Cụ thể, 500 khách hàng đầu tiên đặt trước Hilux 2026 sẽ nhận được nhiều quyền lợi và quà tặng giá trị. Trong đó, bản cao cấp nhất được tặng bộ phụ kiện du lịch, còn các phiên bản dẫn động một cầu sẽ được hỗ trợ bảo hiểm thân vỏ.
Toyota Hilux 2026 hiện đã được các đại lý thông báo nhận đặt cọc với 3 phiên bản, trong đó khả năng cao sẽ có cả bản Overland giống thị trường Thái Lan. Trong khi đó, bản thuần điện nhiều khả năng sẽ chưa về Việt Nam ngay.
Một điểm đáng chú ý khác là toàn bộ dải sản phẩm Hilux 2026 tại Việt Nam được cho là sẽ chuyển sang sử dụng động cơ diesel 2.8L, thay thế hoàn toàn tùy chọn 2.4L trước đây.
Bước sang thế hệ mới Toyota Hilux 2026 sở hữu thiết kế mạnh mẽ và hiện đại hơn với phong cách “Cyber Sumo”. Lưới tản nhiệt cỡ lớn cùng cụm đèn LED sắc sảo tạo diện mạo bề thế ở phía trước, trong khi đuôi xe được tinh chỉnh với đèn hậu LED đồ họa mới, cản sau thiết kế lại và tay nắm thùng hàng mới.
Ngoài ra, xe còn có thêm bậc lên xuống phía sau, cải thiện khả năng tiếp cận thùng xe, cùng tính năng hỗ trợ đóng/mở cửa thùng bằng điện ở các bản cao cấp. Mâm xe 18 inch xuất hiện trên các bản 4TREX và Prerunner Overland, trong khi các biến thể thấp hơn sử dụng mâm 17 inch.
Bên trong, nội thất Hilux 2026 mang thiết kế hiện đại tương tự dòng Land Cruiser, nổi bật với bảng táp-lô trải ngang và cụm màn hình kép 12,3 inch: một cho hệ thống giải trí trung tâm và một cho cụm đồng hồ kỹ thuật số trước vô-lăng. Trang bị tiện nghi được nâng tầm với điều hòa tự động hai vùng, sạc không dây, phanh tay điện tử, nhiều cổng USB, nội thất bọc da Softex và hệ thống âm thanh 8 loa.
Hilux thế hệ mới duy trì khối động cơ 2.8L diesel tăng áp mã 1GD-FTV, cho công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm (hộp số tự động 6 cấp). Phiên bản hộp số sàn giới hạn mô-men xoắn ở mức 420 Nm. Xe có tùy chọn dẫn động cầu sau hoặc hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian kèm khóa vi sai sau.
Lần đầu tiên, hệ thống kiểm soát địa hình Multi-Terrain Select được trang bị, hỗ trợ 5 chế độ: Dirt, Sand, Mud, Rock và Deep Snow.
Bên cạnh đó, đây cũng là lần đầu Hilux có bản chạy điện. Cụ thể, Hilux Travo-e là biến thể thuần điện đầu tiên trong lịch sử dòng bán tải này. Xe được trang bị hai mô-tơ điện (trước – sau) cho tổng công suất 196 mã lực, kết hợp pin lithium-ion 59,2 kWh. Hệ thống hỗ trợ sạc AC tối đa 11 kW và sạc nhanh DC đến 125 kW, cho phạm vi hoạt động khoảng 315 km theo chuẩn NEDC.
Toàn bộ Hilux 2026 sử dụng kết cấu sàn mới “Dynamic Cloud”, tăng cường độ cứng thân xe và giảm rung lắc. Xe cũng được trang bị giá đỡ động cơ thủy lực và giảm xóc cải tiến giúp cải thiện độ êm ái khi vận hành.
Toyota Safety Sense trở thành tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản, bao gồm: cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, cảnh báo va chạm trước, giữ làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, hỗ trợ đổ dốc, khởi hành ngang dốc, cảm biến trước/sau và kiểm soát lắc rơ-moóc.
