Năm 2025, Toyota bán ra hơn 10,5 triệu xe trên toàn cầu, trong đó gần 5 triệu là xe điện hóa. Đáng chú ý, 4,43 triệu trong số đó là hybrid truyền thống – cho thấy dòng xe này vẫn đóng vai trò chủ lực trong danh mục sản phẩm của hãng. Toyota kỳ vọng đến năm 2028, xe hybrid sẽ chiếm khoảng 60% tổng doanh số, vượt xa mức 50% hiện nay, trong khi sản lượng toàn tập đoàn chỉ tăng khoảng 10%.
Toyota Corolla Cross hybrid
Một phần tăng trưởng này sẽ đến từ việc mở rộng sản xuất tại Mỹ. Toyota dự kiến đầu tư 10 tỷ USD trong vòng 5 năm tới để nâng cấp 5 nhà máy, tập trung vào hệ truyền động hybrid và các linh kiện liên quan. Mẫu Corolla hybrid cũng sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở bang Mississippi kể từ năm 2028, sau khi phiên bản hybrid của RAV4 được tung ra vào cuối năm ngoái.
Tại thị trường Mỹ – nơi các mẫu xe như Camry Hybrid và Tacoma Hybrid đang có sức tiêu thụ mạnh – Toyota tiếp tục ghi nhận nhu cầu ổn định với các biến thể hybrid của dòng xe phổ thông, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào xe điện thuần.
Trái ngược với hướng đi của nhiều đối thủ, Toyota chưa công bố mục tiêu cụ thể cho mảng EV trong giai đoạn này. Giới quan sát nhận định hãng đang lựa chọn chiến lược “đa dạng hóa công nghệ” thay vì dồn toàn lực cho EV – nhất là khi các chính sách hậu thuẫn cho xe điện tại Mỹ và châu Âu đang suy yếu.
Dữ liệu từ hãng nghiên cứu GlobalData (Anh) cũng cho thấy xu hướng nghiêng về hybrid: dự báo đến năm 2030 sẽ có khoảng 29 triệu xe hybrid được bán ra trên toàn cầu – cao hơn 2,8 triệu so với ước tính trước đó. Hiện tại, Toyota đang giữ vị trí thống trị trong phân khúc hybrid với 58% thị phần toàn cầu, và chưa có dấu hiệu cho thấy vị thế này sẽ bị đe dọa trong tương lai gần.
