Mới đây, Cục Quản lý Giám sát Thị trường Trung Quốc đã chính thức công bố bộ 294 tiêu chuẩn quốc gia mới.
Tâm điểm của đợt sửa đổi lần này nằm ở mã tiêu chuẩn GB 38031-2025, quy định trực tiếp về độ an toàn của pin xe điện với những yêu cầu kỹ thuật khắt khe chưa từng có.
Theo thông tin từ đài truyền hình trung ương CCTV, tiêu chuẩn GB 38031-2025 xác lập một nguyên tắc mang tính cốt lõi: pin xe điện tuyệt đối không được phép phát nổ hoặc bốc cháy trong cả điều kiện vận hành bình thường lẫn khi xảy ra sự cố. Đây là lần đầu tiên yêu cầu “không cháy, không nổ” được Trung Quốc luật hóa thành quy định bắt buộc ở cấp quốc gia, thay vì chỉ là các khuyến cáo kỹ thuật như trước đây.
Ông Liu Hongsheng, Giám đốc Vụ Công nghệ Tiêu chuẩn thuộc Cục Quản lý Giám sát Thị trường, nhấn mạnh rằng quy định mới sẽ đặt các nhà sản xuất xe điện trước một bài toán công nghệ bắt buộc. Để đáp ứng được tiêu chuẩn này, các doanh nghiệp phải tập trung tối ưu hóa từ thiết kế kết cấu bộ pin cho đến việc nâng cấp hệ thống quản lý nhiệt (TMS). Mục tiêu cuối cùng là đảm bảo mức độ an toàn tổng thể cho xe năng lượng mới, giảm thiểu tối đa rủi ro cho người sử dụng trong bối cảnh ngành ô tô điện đang tăng trưởng nóng.
Lộ trình thực thi tiêu chuẩn GB 38031-2025 đã được vạch ra rõ ràng với những mốc thời gian cụ thể. Các mẫu xe điện hoàn toàn mới muốn được cấp phép lưu hành trên thị trường sẽ phải đáp ứng quy định này kể từ ngày 1/7/2026. Đối với các mẫu xe đã được phê duyệt và đang sản xuất trước đó, các hãng xe sẽ có thêm một năm để điều chỉnh, với thời hạn cuối cùng cho giai đoạn chuyển tiếp là ngày 1/7/2027.
Động thái quyết liệt này không chỉ đơn thuần là giải pháp kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn cho người dùng, mà còn nằm trong chiến lược dài hạn của Trung Quốc về kinh tế tuần hoàn và công nghiệp hóa xanh. Việc nâng cao tiêu chuẩn pin sẽ góp phần thúc đẩy tiêu dùng bền vững, hỗ trợ công tác tái chế tài nguyên và khẳng định vị thế dẫn đầu của quốc gia này trong chuỗi cung ứng xe năng lượng mới toàn cầu.
TH (Tuoitrethudo)
