Các kim loại hiếm như niken, coban, mangan và lithium vốn là thành phần cốt lõi trong pin xe điện nay hoàn toàn có thể được thu hồi gần như triệt để nhờ công nghệ và tiêu chuẩn mới mà Trung Quốc vừa ban hành.
Theo báo cáo từ chương trình thí điểm quốc gia, tỷ lệ thu hồi các kim loại quý như niken, coban và mangan đã đạt 99,6%, trong khi lithium được thu hồi ở mức 96,5%. Đây đều là những con số kỷ lục trong ngành tái chế pin toàn cầu, là kết quả trực tiếp của bộ tiêu chuẩn quốc gia mới về tháo dỡ và tái chế pin EV mà Trung Quốc triển khai.
Tính đến nay, Trung Quốc đã ban hành 22 bộ tiêu chuẩn quốc gia liên quan đến tái chế pin, bao gồm quy định kỹ thuật, quy trình quản lý, phương pháp tháo dỡ và đánh giá năng lượng còn lại của pin sau sử dụng. Việc áp dụng rộng rãi các tiêu chuẩn này đã giúp giảm chi phí sản xuất, giảm phát thải và tạo nền tảng cho nền kinh tế tuần hoàn trong ngành năng lượng sạch.
Không dừng lại ở đó, quốc gia này còn thành lập ủy ban kỹ thuật quốc gia về tái chế pin, quy tụ các doanh nghiệp trong toàn chuỗi giá trị, từ khai thác nguyên liệu, sản xuất, thu hồi đến tái sử dụng. Phạm vi hoạt động của ủy ban không chỉ giới hạn trong ngành ô tô điện mà còn mở rộng sang lĩnh vực hàng hải và lưu trữ năng lượng, thể hiện chiến lược toàn diện về phát triển bền vững.
Trên trường quốc tế, Trung Quốc đang giữ vai trò chủ động trong việc định hình tiêu chuẩn toàn cầu. Các chuyên gia nước này đã tham gia nhiều ủy ban kỹ thuật quốc tế, góp phần xây dựng các quy định liên quan đến hiệu suất pin tái sử dụng, phân loại pin đã qua sử dụng và hướng dẫn quy trình tái chế. Đặc biệt, đề xuất “Hướng dẫn chung về xả sâu trong tái chế và sử dụng lại pin” do Trung Quốc chủ trì đã được Ủy ban Kỹ thuật Điện Quốc tế (IEC) phê duyệt thành dự án tiêu chuẩn quốc tế chính thức. Hiện có gần 40 chuyên gia Trung Quốc tham gia trực tiếp vào các nhóm kỹ thuật này, khẳng định vị thế và ảnh hưởng của Trung Quốc trong lĩnh vực năng lượng tái tạo.
Song song đó, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cũng siết chặt các quy định an toàn bắt buộc đối với pin lithium, trong đó đáng chú ý là lệnh cấm sử dụng pin tái chế cho xe đạp điện do nguy cơ cháy nổ cao. Các tiêu chuẩn an toàn mới tiếp tục được hoàn thiện cho từng dòng sản phẩm nhằm đảm bảo quy trình tái chế an toàn, hiệu quả và thân thiện môi trường.
TH (Tuoitrethudo)
