EX60 được định vị trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung chạy điện, sở hữu thiết kế lấy cảm hứng từ ngôn ngữ “Russian doll” mà Volvo đang áp dụng cho các dòng xe mới, tiêu biểu là XC70. Dễ nhận thấy là cụm đèn pha LED chia khoang cùng dải định vị ban ngày “Búa Thor” đặc trưng, tuy nhiên khác với EX90, phần đèn định vị trên EX60 không mở ra mà được đặt thấp hơn cùng cụm đèn chính. Thiết kế cản trước thấp, không có lưới tản nhiệt truyền thống nhưng vẫn giữ logo Volvo chéo nổi bật, kết hợp với hốc gió dạng hút gió thể thao. Dọc hai bên thân xe là những đường dập nổi sắc nét và viền kính kéo lên ở trụ D, tạo cảm giác liền mạch và năng động hơn.
So với các mẫu Volvo hiện tại, EX60 có dáng xe thanh thoát hơn nhờ mui xe thấp và nắp capo ngắn – hệ quả trực tiếp của việc không cần chứa động cơ đốt trong. Thiết kế này giúp phần vòm bánh xe trước trở nên nổi bật và cơ bắp hơn. Một điểm đáng chú ý là Volvo dường như sẽ loại bỏ cả tay nắm cửa truyền thống lẫn loại tay nắm ẩn, thay vào đó là các tab cơ học nằm dọc theo thân xe, tương tự thiết kế trên Ford Mustang Mach-E. Thiết kế này được cho là nhằm đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về an toàn tại thị trường Trung Quốc.
Một số hình ảnh cũng tiết lộ phiên bản Cross Country với thiết kế hướng đến khả năng địa hình, khác biệt ở phần cản trước vuông vức hơn, ốp gầm màu bạc và chi tiết trang trí sơn đen giữa cụm đèn và hốc hút gió trung tâm. Mặc dù chưa có hình ảnh chính thức phần đuôi, nhưng thông qua các teaser trước đó, EX60 sẽ sở hữu cụm đèn hậu dạng kép nối liền phía trên và dưới, tạo hình bờ vai khỏe khoắn – gợi nhớ các mẫu Volvo trong quá khứ. Cửa cốp thiết kế phẳng, đơn giản, nổi bật với dòng chữ Volvo cỡ lớn ở trung tâm.
Về công nghệ, Volvo xác nhận EX60 sẽ tích hợp trí tuệ nhân tạo Gemini của Google – nền tảng AI tạo sinh được kỳ vọng sẽ hỗ trợ các chức năng thông minh trên xe. Tuy nhiên, điểm nhấn lớn nhất nằm ở hệ truyền động. Mẫu SUV điện mới của Volvo sẽ có tầm hoạt động lên tới 810 km theo chuẩn WLTP, vượt trội trong phân khúc. Xe sử dụng kiến trúc điện 800 volt, hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 400 kW. Trong điều kiện lý tưởng, chỉ cần 10 phút sạc, EX60 có thể di chuyển thêm 350 km.
EX60 được phát triển trên nền tảng SPA3 (Scalable Product Architecture thế hệ 3) hoàn toàn mới của Volvo. Đây là nền tảng sử dụng cấu trúc cell-to-body (CTB), cho phép tích hợp bộ pin trực tiếp vào thân xe, giúp giảm trọng lượng và tăng hiệu suất vận hành. Một điểm đáng chú ý khác là việc sử dụng công nghệ “mega casting” – phương pháp đúc nguyên khối các cụm thân xe lớn thay vì lắp ráp từ hàng trăm chi tiết nhỏ, tương tự cách Tesla đang áp dụng.
