Trước đó, những hình ảnh rò rỉ từ một buổi thuyết trình tại Đức chỉ cho thấy cái nhìn mơ hồ về mẫu SUV này. Tuy nhiên, các bản dựng mới đã giúp làm rõ hơn những thay đổi quan trọng, đặc biệt ở thiết kế ngoại thất và định hướng phát triển sản phẩm.
Ở phần đầu xe, BMW X5 thế hệ mới mang nhiều điểm tương đồng với iX3 thế hệ thứ hai, với lưới tản nhiệt hình quả thận đặt thẳng đứng cùng cụm đèn pha mới tích hợp dải đèn LED ban ngày hình chữ X. Cản trước được hoàn thiện với mảng màu đen bóng, đồng thời tích hợp hệ thống cảm biến và camera phục vụ các tính năng hỗ trợ lái.
Nhìn từ bên hông, thiết kế trở nên gọn gàng hơn khi loại bỏ các đường gân phức tạp trên thế hệ hiện tại, thay vào đó là các bề mặt thân xe mượt mà kết hợp những chi tiết dập nổi vuông vức, mang lại tổng thể hiện đại và tinh giản hơn. Ở phía sau, xe gây ấn tượng với cụm đèn hậu thanh mảnh dạng ngang, cản sau hai tông màu cùng bộ khuếch tán gió và hệ thống 4 ống xả trên phiên bản hiệu suất cao.
Phiên bản xuất hiện trong các hình ảnh rò rỉ được cho là X5 M60e, sử dụng hệ truyền động hybrid hiệu năng cao. Đây cũng là một phần trong chiến lược mở rộng dải động cơ của BMW dành cho X5 thế hệ mới.
Bên trong cabin, BMW dự kiến trang bị hệ thống Panoramic iDrive thế hệ mới, bao gồm màn hình trung tâm kết hợp với dải hiển thị kéo dài toàn bộ chiều ngang chân kính lái. Thiết kế này cho phép hiển thị các thông tin quan trọng như tốc độ, dẫn đường và giải trí ngay trong tầm mắt người lái. Xe vẫn hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, dù nhiều khả năng chưa có CarPlay Ultra.
Điểm đáng chú ý nhất của BMW X5 thế hệ mới nằm ở hệ truyền động khi lần đầu tiên mẫu SUV này sẽ có đầy đủ các tùy chọn từ động cơ xăng, diesel, hybrid sạc điện, thuần điện cho đến cả hydrogen. Các phiên bản động cơ đốt trong dự kiến bao gồm các biến thể 40, 40 xDrive, 40d xDrive, 50e xDrive, M60 xDrive và M60e xDrive, sử dụng động cơ tăng áp 2.0L hoặc 3.0L, trong khi phiên bản X5 M vẫn duy trì động cơ V8 4.4L tăng áp kép.
Ở phía xe điện, BMW dự kiến giới thiệu dòng iX5 với nhiều cấu hình khác nhau. Phiên bản tiêu chuẩn eDrive40 có thể đạt khoảng 340 mã lực, trong khi bản hiệu suất cao iX5 M60 được kỳ vọng tiệm cận 600 mã lực, cho khả năng tăng tốc 0–100 km/h chỉ khoảng 4 giây.
Theo kế hoạch, BMW X5 thế hệ mới sẽ ra mắt vào giữa năm 2026 và bắt đầu bàn giao từ đầu năm 2027.
