Tại Japan Mobility Show 2025, Suzuki Vision e-Sky hứa hẹn trở thành tâm điểm của gian hàng hãng xe Nhật.
Mẫu concept điện cỡ nhỏ này không chỉ thể hiện định hướng thiết kế mới mà còn mở đường cho dòng xe thương mại sắp ra mắt vào năm tài chính 2026, cạnh tranh trực tiếp với Honda N-One e:.
Theo thông tin từ nhà sản xuất, Suzuki Vision e-Sky có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3.395 x 1.475 x 1.625 mm, tương đương với phần lớn các dòng kei-car tại Nhật Bản. Xe có kiểu dáng vuông vắn, gọn gàng, thiết kế 5 cửa, 4 chỗ ngồi, hướng đến đối tượng khách hàng đô thị yêu thích sự tiện dụng và tiết kiệm năng lượng.
Ngoại thất của Vision e-Sky được tạo điểm nhấn bằng nhiều đường gân dập nổi chạy dọc thân xe, đặc biệt ở phần cánh cửa và hốc bánh. Cản va trước tối màu kích thước lớn tạo cảm giác vững chãi, trong khi cụm đèn pha LED nhỏ gọn được nối liền bằng thanh đèn dạng điểm ảnh, mang đến diện mạo hiện đại.
Hệ thống đèn định vị ban ngày và đèn hậu LED đều sử dụng ba dải sáng thanh mảnh tạo hình chữ “C”, giúp tăng độ nhận diện khi di chuyển ban đêm. Phần mui và các trụ xe được sơn khác màu thân xe, kết hợp tấm ốp trên trụ C đồng màu, tạo hiệu ứng “mui bay” trẻ trung và năng động. Ngoài ra, xe có tay nắm cửa dạng ẩn cùng mâm xe thiết kế kín giúp tối ưu khí động học, góp phần cải thiện phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc.
Bên trong, Vision e-Sky gây ấn tượng với khoang nội thất hai tông màu tím – trắng, tạo cảm giác hiện đại và nhẹ nhàng. Thiết kế tối giản, hầu như không còn nút bấm vật lý, phù hợp xu hướng xe điện đương đại. Bảng táp-lô được tạo hình dạng cánh cung, giúp không gian phía trước trở nên thoáng và liền mạch hơn, đi kèm hệ thống đèn viền nội thất tinh tế.
Cụm màn hình trung tâm và bảng đồng hồ kỹ thuật số được đặt chung trong cùng một khối, tương tự phong cách trên e-Vitara. Tuy nhiên, Suzuki vẫn giữ lại dãy phím cảm ứng riêng cho điều hòa, đảm bảo thao tác nhanh và trực quan. Xe còn được trang bị phanh tay điện tử, chức năng giữ phanh tạm thời (Auto Hold) và cần số điện tử nhỏ gọn.
Một điểm cộng đáng chú ý là bệ tỳ tay trung tâm tích hợp sạc không dây cho điện thoại, đồng thời có hộc chứa đồ lớn bên dưới, chi tiết này giúp Vision e-Sky trở nên thực dụng hơn đối thủ N-One e:. Ngoài ra, khu vực phía sau màn hình trung tâm còn có một khoang chứa đồ phụ tiện lợi, phù hợp với nhu cầu sử dụng hàng ngày của người dùng đô thị.
Suzuki cho biết Vision e-Sky có phạm vi di chuyển hơn 270 km mỗi lần sạc, song vẫn giữ kín các thông số chi tiết về mô-tơ và pin. Truyền thông Nhật Bản dự đoán xe sẽ được trang bị mô-tơ điện có hiệu suất tương đương Honda N-One e:, tức khoảng 63 mã lực và 162 Nm mô-men xoắn.
Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) cũng được trang bị trên các phiên bản tầm trung và cao cấp, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, cùng nhiều công nghệ an toàn chủ động khác.
Ngoài Vision e-Sky, Suzuki cũng sẽ lần đầu trưng bày xe máy điện e-Address tại triển lãm năm nay. Mẫu xe hai bánh này từng ra mắt tại Bharat Mobility Global Expo 2025 (Ấn Độ), sử dụng động cơ điện 5,5 mã lực và 15 Nm, có phanh tái sinh năng lượng, ba chế độ lái và sạc nhanh DC. Đáng chú ý, e-Address đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam, cho thấy khả năng thâm nhập thị trường trong tương lai.
TH (Tuoitrethudo)
