Theo hãng xe Nhật Bản, đây là bước đi tiếp theo nhằm mở rộng dòng sản phẩm Outlander, sau thành công của phiên bản Trail Edition trước đó. Mẫu SUV mới sẽ được phát triển dành riêng cho người dùng yêu thích khám phá thiên nhiên, đồng thời giữ nguyên khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị.
Dù chưa công bố hình ảnh chính thức, Mitsubishi cho biết mẫu SUV này sẽ sở hữu phần thân vỏ thiết kế chuyên biệt cho địa hình, cùng các nâng cấp hiệu suất, nhiều chế độ lái và chất liệu nội thất chịu lực cao. Các chi tiết như cản trước cứng cáp, ốp gầm, hệ thống treo nâng cấp và mâm xe khỏe khoắn được kỳ vọng sẽ góp mặt.
Đi cùng đó, hệ thống dẫn động 4 bánh Super-All Wheel Control (S-AWC) – hiện là tùy chọn trên Outlander tại Mỹ – sẽ được nâng cấp thành trang bị tiêu chuẩn và cải tiến phần mềm điều khiển, tăng khả năng vượt địa hình ở các điều kiện phức tạp hơn.
Mitsubishi không đơn thuần giới thiệu phiên bản “trang điểm” của Outlander mà hướng đến một biến thể thực sự mới mẻ trong cả thiết kế lẫn tính năng. Đây là một phần trong chiến lược dài hạn Momentum 2030, cam kết giới thiệu ít nhất một mẫu xe mới hoặc nâng cấp mỗi năm từ nay đến hết thập kỷ.
Động cơ tiêu chuẩn nhiều khả năng vẫn là máy xăng 2.5L I4 hút khí tự nhiên, công suất 181 mã lực. Tuy nhiên, nhiều khả năng phiên bản hybrid sạc điện (PHEV) 2.4L công suất 248 mã lực từ Outlander Hybrid cũng sẽ được cung cấp, mang lại hiệu suất tốt hơn và khả năng tăng tốc mạnh mẽ hơn.
Cùng với SUV địa hình mới, Mitsubishi cũng xác nhận một mẫu xe điện hoàn toàn mới sẽ được ra mắt trong mùa hè 2026, được phát triển dựa trên nền tảng Nissan Leaf – như một phần trong liên minh với Nissan-Renault.
Bộ đôi này sẽ cho phép Mitsubishi tiếp cận cả hai phân khúc đang phát triển nhanh tại Mỹ: người dùng ưa dịch chuyển và khám phá, cũng như người tiêu dùng thành thị đề cao yếu tố môi trường. Đây cũng là động thái được xem là “lấp chỗ trống” sau khi mẫu xe cỡ nhỏ Mirage chính thức bị ngừng sản xuất từ năm 2024.
