Sau nhiều tháng chịu áp lực nội bộ và sự bất mãn ngày càng tăng từ giới đầu tư, Porsche AG đã chính thức thông báo về sự thay đổi ở vị trí lãnh đạo cao nhất.
Theo đó, ông Oliver Blume, người đang kiêm nhiệm chức CEO của cả Porsche và Tập đoàn Volkswagen, sẽ rời ghế điều hành tại Porsche.
Theo tuyên bố từ Hội đồng Giám sát Porsche, hai bên đang tiến hành đàm phán để chấm dứt sớm nhiệm kỳ của Blume theo hướng “tự nguyện và đồng thuận”. Người được chọn để kế nhiệm là Michael Leiters, cựu CEO của McLaren Automotive và cũng là một cựu lãnh đạo kỳ cựu của Porsche trong hơn một thập kỷ.
Quyết định này được xem là một bước ngoặt chiến lược với Porsche, trong bối cảnh thương hiệu xe thể thao trứ danh đang đối mặt nhiều thách thức về tài chính và định hướng phát triển.
Từng là một trong những hãng xe có biên lợi nhuận cao nhất thế giới, Porsche gần đây chứng kiến đà suy yếu rõ rệt. Thị trường Trung Quốc – vốn là nguồn lợi nhuận chính đang giảm mạnh, trong khi các mức thuế xuất khẩu sang Mỹ có xu hướng tăng. Cùng với đó, chi phí chuyển đổi sang xe điện tiếp tục đội lên, đặc biệt sau khi công ty chi tới 2,1 tỷ USD (1,8 tỷ euro) cho kế hoạch điện hóa toàn cầu.
Theo dự báo, tỷ suất lợi nhuận hoạt động năm 2025 của Porsche chỉ còn khoảng 2%, mức thấp nhất trong nhiều năm. Điều này khiến các cổ đông lo ngại và gây áp lực lớn lên ban lãnh đạo, nhất là khi Oliver Blume phải gánh song song hai vai trò CEO tại cả Porsche và Volkswagen Group.
Giới đầu tư cho rằng sự kiêm nhiệm này khiến định hướng chiến lược của Porsche bị pha loãng, làm chậm quá trình ra quyết định trong giai đoạn thương hiệu cần sự tập trung và linh hoạt cao độ để cạnh tranh trong kỷ nguyên xe điện.
Ở tuổi 54, Michael Leiters là cái tên không xa lạ với Porsche. Ông từng làm việc tại đây suốt 13 năm, từ năm 2000 đến 2013, đảm nhiệm nhiều vị trí chủ chốt trong bộ phận phát triển sản phẩm. Leiters được xem là kiến trúc sư kỹ thuật đứng sau thành công của Porsche Cayenne – mẫu SUV từng gây tranh cãi nhưng lại mang tính bước ngoặt, giúp Porsche tăng doanh số kỷ lục và mở rộng tệp khách hàng toàn cầu.
Sau khi rời Porsche, Leiters đảm nhận vai trò Giám đốc Công nghệ (CTO) tại Ferrari, nơi ông dẫn dắt hàng loạt dự án kỹ thuật trọng điểm và đóng góp vào sự phát triển của các dòng xe hiệu suất cao trong kỷ nguyên hybrid.
Đến năm 2022, Leiters trở thành CEO của McLaren Automotive, chịu trách nhiệm đưa thương hiệu siêu xe Anh quốc vượt qua giai đoạn khủng hoảng. Dưới thời ông, McLaren đã ra mắt 750S – mẫu xe kế nhiệm 720S và Artura hybrid, dòng xe đánh dấu bước chuyển mình sang công nghệ lai điện.
Với bề dày kinh nghiệm tại ba thương hiệu hiệu suất cao hàng đầu thế giới là Porsche, Ferrari và McLaren, Michael Leiters được giới chuyên môn đánh giá là ứng viên lý tưởng để khôi phục vị thế của Porsche trong thời kỳ biến động.
Hội đồng Giám sát Porsche cho biết, ông Leiters mang đến “sự am hiểu sâu sắc về thương hiệu, năng lực kỹ thuật xuất sắc và tầm nhìn quốc tế”, những yếu tố được kỳ vọng sẽ giúp Porsche lấy lại đà tăng trưởng và tính độc lập chiến lược.
Nếu các thủ tục đàm phán hoàn tất, Michael Leiters sẽ chính thức tiếp quản Porsche AG, trong khi Oliver Blume vẫn tiếp tục vai trò CEO của Volkswagen Group. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm tách biệt hoàn toàn hai vị trí lãnh đạo, chấm dứt mô hình quản trị gây tranh cãi suốt hai năm qua.
Việc phân tách này không chỉ giúp Porsche củng cố tính tự chủ mà còn thể hiện quyết tâm tái cơ cấu của tập đoàn mẹ Volkswagen, vốn đang tái định hướng danh mục thương hiệu để thích ứng với xu hướng toàn cầu hóa và điện hóa.
Sự thay đổi ở vị trí CEO không chỉ mang ý nghĩa nhân sự, mà còn phản ánh nỗ lực tái khởi động toàn diện của Porsche sau giai đoạn trì trệ.
Việc Michael Leiters trở lại lần này trong vai trò người dẫn dắt được kì vọng sẽ mở ra một chương mới cho thương hiệu 91 năm tuổi, với mục tiêu đưa Porsche trở lại vị thế vốn có: biểu tượng của hiệu năng, tinh tế và lợi nhuận trong thế giới xe thể thao cao cấp.
TH (Tuoitrethudo)
