Năm 2025 đã khép lại như một “nốt trầm” đầy thách thức đối với Tesla, khi những dự báo đầy tham vọng của Elon Musk liên tục va phải rào cản từ thực tế thị trường.
Dù vị CEO này từng tự tin khẳng định Tesla sẽ sớm lấy lại đà tăng trưởng mạnh mẽ, nhưng những gì diễn ra trong năm qua lại cho thấy một kịch bản trái ngược. Đối với giới quan sát, đây không chỉ là những lời hứa chưa thực hiện được, mà còn là dấu hiệu cho thấy Tesla đang thực sự “hụt hơi” trong cuộc đua xe điện vốn ngày càng khốc liệt.
Trong năm 2024, Elon Musk từng khẳng định Tesla sẽ quay lại quỹ đạo tăng trưởng mạnh mẽ vào năm 2025, với mức tăng sản lượng xe điện dự kiến đạt 20 – 30%. Tuy nhiên, số liệu thực tế lại phản ánh chiều hướng ngược lại. Năm 2024 đánh dấu lần đầu tiên trong vòng một thập kỷ Tesla ghi nhận lượng xe bàn giao giảm. Sang năm 2025, áp lực tiếp tục gia tăng khi doanh số của hãng suy giảm tại ba thị trường ô tô lớn nhất thế giới là châu Âu, Trung Quốc và Mỹ.
Tại thị trường châu Âu, Tesla đối mặt với áp lực khủng khiếp khi doanh số tính đến hết tháng 11 giảm tới 30%, trong khi toàn ngành xe điện tại đây vẫn tăng trưởng 26%. Sự trỗi dậy của các thương hiệu Trung Quốc với thiết kế bắt mắt và mức giá dưới 30.000 USD (789 triệu VNĐ) đã đẩy các dòng xe lâu đời của Tesla vào thế khó.
Mảng công nghệ tự lái, vốn được Elon Musk kỳ vọng sẽ thay đổi cục diện ngành giao thông, cũng không đạt được kỳ vọng. Vị CEO từng tự tin tuyên bố dịch vụ taxi tự lái (Robotaxi) sẽ phục vụ một nửa dân số Mỹ vào cuối năm 2025 với hơn một triệu xe trên đường. Tuy nhiên, thực tế tại Austin – nơi thử nghiệm trọng điểm đội xe Robotaxi chỉ vỏn vẹn khoảng 30 chiếc và vẫn cần người giám sát an toàn. Những con số mục tiêu liên tục bị hạ thấp từ 500 xe xuống còn 60 xe và cuối cùng là sự hiện diện mờ nhạt trên đường phố đã chứng minh công nghệ tự hành cấp độ cao của Tesla vẫn còn một chặng đường dài phía trước.
Không dừng lại ở đó, các dự án mang tính biểu tượng khác của hãng cũng đồng loạt lỡ hẹn. Mẫu xe đầu kéo Tesla Semi, sau nhiều lần trì hoãn, một lần nữa bị xác nhận dời thời điểm sản xuất hàng loạt sang năm 2026. Tương tự, “bản demo hoành tráng” liên quan đến mẫu siêu xe Roadster mới cũng bị đẩy lùi lịch ra mắt đến tháng 4/2026. Ngay cả dự án robot hình người Optimus – thứ mà Musk từng hứa hẹn sẽ có hàng nghìn đơn vị làm việc trong các nhà máy vào cuối năm nay hiện vẫn chỉ dừng lại ở các phiên bản thử nghiệm thực hiện những nhiệm vụ đơn giản với sự hỗ trợ từ điều khiển từ xa.
Những diễn biến trên cho thấy năm 2025 tiếp tục là giai đoạn nhiều thách thức đối với Tesla, không chỉ ở mảng kinh doanh cốt lõi là xe điện mà còn ở các dự án công nghệ được kỳ vọng tạo đột phá. Khoảng cách giữa tham vọng và thực tế một lần nữa trở thành điểm đáng chú ý trong bức tranh toàn cảnh của hãng xe điện Mỹ.
TH (Tuoitrethudo)
