Chiếc Alphard được trang bị bộ bodykit từ hãng độ Double Eight, mang đến diện mạo cơ bắp và cao ráo hơn đáng kể so với bản tiêu chuẩn. Phần đầu xe được nâng cấp với cản trước bằng thép, tấm chắn gầm mang logo TRD, thanh cản trước dạng bull bar và dàn đèn LED chiếu sáng phụ trợ. Ngoài ra, xe còn được bổ sung giá nóc cỡ lớn đi kèm sáu đèn pha phụ, gợi liên tưởng đến các mẫu SUV việt dã chuyên dụng.
Bộ mâm sơn đen đi kèm lốp địa hình Toyo Open Country R/T giúp tăng khả năng bám đường trong điều kiện khó khăn. Mặc dù thông số hệ thống treo không được công bố, nhưng có thể thấy xe đã được nâng gầm đáng kể với các thay đổi ở lò xo và giảm xóc.
Phía sau xe là các chi tiết đậm chất off-road như ván cứu hộ màu sắc nổi bật gắn trên cốp sau, bánh dự phòng dạng treo bên hông, cản sau độ và ốp vè bánh mở rộng. Những nâng cấp này không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn thể hiện định hướng thiết kế rõ ràng cho mục đích off-road nhẹ.
Bên cạnh ngoại hình ấn tượng, mẫu Alphard này vẫn giữ nguyên cấu hình vận hành của minivan, không có các trang bị chuyên dụng như hệ dẫn động 4 bánh, khóa vi sai hay hệ thống kiểm soát địa hình nâng cao như trên Land Cruiser. Dù vậy, việc kết hợp giữa sự tiện nghi vốn có của dòng minivan với phong cách thiết kế phiêu lưu cho thấy một xu hướng mới dành cho khách hàng muốn một chiếc xe đa dụng nhưng không kém phần cá tính.
Phiên bản Alphard độ off-road hiện chưa được xác nhận sẽ bán ra thị trường, nhưng nếu các bộ phụ kiện được thương mại hóa, nhiều khả năng sẽ thu hút sự quan tâm từ nhóm khách hàng thích cá nhân hóa xe gia đình theo phong cách địa hình, ngay cả khi họ không thực sự rời xa đường phố.
