Hiện thông số kỹ thuật chi tiết của Omoda C5 HEV dành cho thị trường Việt vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, hãng cho biết xe sẽ được trang bị động cơ xăng 1.5L kết hợp với động cơ điện, sản sinh công suất tối đa khoảng 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm.
Tại thị trường Trung Quốc Omoda C5 HEV có phạm vi hoạt động lên đến 930 km khi sử dụng kết hợp điện và xăng.
Phiên bản hybrid của Omoda C5 gần như không có sự khác biệt rõ rệt về thiết kế tổng thể so với biến thể sử dụng động cơ xăng. Điểm thay đổi đáng chú ý nằm ở mặt ca-lăng mới, sử dụng họa tiết hình quả trám được sơn đồng màu với thân xe. Chi tiết viền crôm từng xuất hiện trên bản xăng đã được thay bằng đường viền sơn đen bóng nổi bật, tích hợp thêm dòng chữ “Omoda” tạo điểm nhấn. Hệ thống đèn LED định vị ban ngày được thiết kế lại sắc nét, đi kèm cụm đèn pha LED cỡ lớn đặt theo phương thẳng đứng.
Bên cạnh đó, xe còn có những cập nhật ở phần ngoại thất như cản trước thiết kế lại và bộ mâm hợp kim hai màu mang kiểu dáng thể thao hơn. Thiết kế mâm cũng được làm khác biệt so với bản động cơ đốt trong nhằm tăng khả năng nhận diện.
Về trang bị, Omoda C5 HEV được kỳ vọng sẽ sở hữu loạt công nghệ hỗ trợ an toàn như hệ thống camera toàn cảnh 360 độ, cảnh báo điểm mù, cảm biến hỗ trợ đỗ phía trước và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control).
