Mới đây, BYD đã chính thức trình làng mẫu Atto 3 Evo, đây là bản nâng cấp toàn diện của mẫu SUV điện ăn khách Atto 3.
Dựa trên những cải tiến mới nhất từ thị trường nội địa Trung Quốc, phiên bản Evo này không chỉ là một bước tiến về thẩm mỹ mà còn đánh dấu sự lột xác ngoạn mục về hiệu suất vận hành và công nghệ pin, hứa hẹn tạo nên tiêu chuẩn mới trong phân khúc SUV điện đô thị.
Thay đổi mang tính cốt lõi và gây bất ngờ nhất trên Atto 3 Evo chính là việc từ bỏ cấu hình dẫn động cầu trước truyền thống để chuyển sang dẫn động cầu sau (RWD). Xe được trang bị mô-tơ điện cho công suất lên tới 313 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm, một con số vượt trội hoàn toàn so với thế hệ cũ. Sự thay đổi này đi kèm với hệ thống treo liên kết 5 điểm mới, giúp xe vận hành ổn định và linh hoạt hơn trên nhiều địa hình.
Không dừng lại ở đó, BYD còn chiều lòng những tín đồ tốc độ bằng biến thể dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD). Với sự kết hợp của hai mô-tơ điện, phiên bản này đạt tổng công suất kinh khủng 449 mã lực và mô-men xoắn cực đại 560 Nm. Khả năng bứt tốc từ 0-100 km/h của bản AWD chỉ mất 3,9 giây.
Một trong những rào cản lớn nhất của xe điện là thời gian sạc đã được BYD giải quyết triệt để trên Atto 3 Evo. Xe được nâng cấp lên kiến trúc điện 800V hiện đại, thay thế cho hệ thống 400V cũ. Nâng cấp này cho phép tốc độ sạc tối đa vọt từ 88 kW lên đến 220 kW. Nhờ đó, người dùng chỉ mất khoảng 25 phút để sạc từ 10% lên 80% pin, rút ngắn đáng kể thời gian chờ đợi tại các trạm sạc công cộng.
Dung lượng pin cũng được nới rộng từ 60,48 kWh lên mức 74,8 kWh. Theo tiêu chuẩn thử nghiệm WLTP khắt khe của châu Âu, xe có thể di chuyển quãng đường lên tới 510 km cho bản RWD và 470 km cho bản AWD sau mỗi lần sạc đầy. Ngoài ra, tính năng cấp điện ngoại vi (V2L) với công suất 3 kW vẫn được duy trì, biến chiếc xe thành một trạm năng lượng di động cho các chuyến dã ngoại.
Về thiết kế, Atto 3 Evo mang nét sắc sảo hơn với cản trước và sau được thiết kế lại, kết hợp cùng cánh gió đuôi mới tích hợp đèn phanh dạng tách rời độc đáo. Bộ mâm hợp kim 18 inch sở hữu giao diện mới giúp tăng tính khí động học và vẻ hiện đại cho xe. Khả năng thực dụng cũng được chú trọng khi không gian chứa đồ phía sau tăng thêm 50 lít, đồng thời bổ sung thêm khoang hành lý phía trước (frunk) dung tích 101 lít, rất tiện lợi cho việc để dây sạc hoặc đồ dùng nhỏ.
Bên trong khoang cabin, BYD Atto 3 Evo vẫn sở hữu thiết kế cửa lấy cảm hứng từ dây đàn guitar và màn hình xoay 15,6 inch đặc trưng. Tuy nhiên, sự tinh tế được thể hiện ở việc chuyển cần số lên cột lái, giúp khu vực bệ tỳ tay trung tâm trở nên thoáng đãng và sang trọng hơn. Vô-lăng và bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch cũng được làm mới, mang lại cảm giác lái hiện đại và giàu công nghệ cho chủ sở hữu.
TH (Tuoitrethudo)
