Hình ảnh mới nhất từ quá trình thử nghiệm trong điều kiện lạnh giá cho thấy Elantra 2027 sẽ là một cuộc “lột xác” thực sự về thiết kế. Nếu phiên bản hiện tại gây chú ý với các đường nét sắc lẹm, góc cạnh và “khác người”, thì mẫu xe mới đi theo hướng vuông vức, gọn gàng và thực dụng hơn.
Phần đầu xe cao và vuông hơn rõ rệt. Cụm đèn ban ngày LED hình chữ T đặt phía trên đèn pha chữ nhật, kết hợp cùng lưới tản nhiệt nhỏ hơn và hốc hút gió cỡ lớn mang lại diện mạo khỏe khoắn nhưng tiết chế. Thiết kế thân xe có xu hướng phẳng, liền mạch với mái xe thấp và đường gân chạy xuyên suốt. Cột C dày, đi kèm với mảng kính tam giác nhỏ phía sau, góp phần tăng tính thẩm mỹ.
Ở phía sau, dù được ngụy trang kỹ, nhưng nhiều chi tiết cho thấy Elantra mới có thể mang phong cách tương đồng với một số mẫu Cadillac nhờ cụm đèn hậu dọc và đèn xi-nhan nằm ngang. Cản sau tròn trịa kết hợp cánh gió lớn hứa hẹn tăng tính khí động học cho xe.
Dù khoang cabin chưa lộ diện hoàn toàn, Hyundai được cho là sẽ trang bị cho Elantra 2027 hệ thống thông tin giải trí Pleos – nền tảng phát triển dựa trên Android Automotive, tích hợp giao diện dạng smartphone và trí tuệ nhân tạo (AI). Điều này báo hiệu bước tiến lớn về trải nghiệm người dùng bên trong xe.
Về động cơ, Elantra thế hệ mới nhiều khả năng chia sẻ cấu hình với Kia K4, mẫu xe mới nhất cùng tập đoàn. Cụ thể, xe sẽ được trang bị động cơ 2.0L I4 hút khí tự nhiên: 147 mã lực, 179 Nm mô-men xoắn cùng tùy chọn động cơ tăng áp 1.6L: 190 mã lực, 264 Nm mô-men xoắn
Đáng chú ý, Hyundai có thể giới thiệu thêm phiên bản hybrid nhằm đáp ứng xu hướng tiết kiệm nhiên liệu và phát triển bền vững. Bên cạnh đó, bản hiệu suất cao Elantra N cũng đã được bắt gặp trong quá trình thử nghiệm, dấy lên kỳ vọng về sự trở lại của mẫu sedan thể thao từng rất được yêu thích.
Một thông tin khác cũng đáng chú ý: Elantra 2027 có thể sẽ được phân phối chính hãng tại thị trường châu Âu – điều chưa từng xảy ra trước đây.
