Ra mắt từ năm 2018 và được nâng cấp giữa vòng đời với phiên bản Series II vào năm 2024, Rolls-Royce Cullinan sử dụng kiến trúc “Architecture of Luxury”, nền tảng cũng xuất hiện trên Ghost, Spectre và Phantom. Dù không hoàn toàn độc quyền, cấu trúc này vẫn giúp Cullinan duy trì vị thế khác biệt so với các đối thủ như Bentley Bentayga hay Mercedes-Maybach GLS. Tuy nhiên, chiếc xe trong bài viết không phải bản tiêu chuẩn, mà là một biến thể được nâng cấp sâu, hướng tới nhóm khách hàng đặc biệt cần cả sự xa hoa lẫn mức độ bảo vệ cao cấp.
Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở chiều dài cơ sở khi xe được kéo dài thêm 14 inch, tương đương khoảng 350 mm. Nhờ đó, trục cơ sở tăng lên 3.645 mm so với 3.295 mm của bản thông thường. Việc kéo dài thân xe mang lại không gian rộng rãi hơn đáng kể cho khoang sau, đủ để lắp đặt vách ngăn tách biệt hoàn toàn giữa người lái và hành khách phía sau.
Khoang thương gia phía sau được thiết kế như một không gian hạng nhất trên máy bay, với màn hình TV cỡ lớn, hai màn hình phụ, bàn picnic gập, đồng hồ analog và hai ghế thương gia độc lập đặt hai bên bệ trung tâm cỡ lớn. Ghế tích hợp chức năng chỉnh điện, nhớ vị trí, sưởi, làm mát và massage. Trần xe sử dụng thiết kế Starlight đặc trưng của Rolls-Royce, đi cùng nội thất da màu cam Mandarin nổi bật, thảm lông cừu cao cấp, kính riêng tư, đèn viền nội thất và hệ thống âm thanh cá nhân hóa, tạo nên một không gian vừa sang trọng vừa khác biệt.
Không dừng lại ở sự xa xỉ, chiếc Cullinan này còn được trang bị gói bảo vệ đạn đạo chuẩn VR6. Toàn bộ thân xe được gia cường bằng thép, tăng cứng tại sàn, mui và cửa. Cấu trúc cửa chống nổ đi kèm bản lề chịu lực mới, kính chống đạn bao quanh và kính chắn gió chống đạn tích hợp sưởi. Ngay cả vách ngăn giữa hai khoang cũng sử dụng kính bọc thép. Để thích ứng với khối lượng gia tăng đáng kể, hệ thống giảm xóc trước và sau đã được gia cố, đồng thời các hệ thống an toàn điện tử như ABS, ESP, ASR và SRS cũng được hiệu chỉnh lại. Xe còn được bổ sung hệ thống liên lạc nội bộ, hệ thống chữa cháy cho khoang động cơ và hai lối thoát hiểm khẩn cấp.
Dù được nâng cấp toàn diện về thân xe và khả năng bảo vệ, khối động cơ 6.75L V12 tăng áp kép vẫn giữ nguyên thông số, sản sinh 562 mã lực và 850 Nm mô-men xoắn. Điều này cho thấy nền tảng vận hành nguyên bản của Cullinan vẫn đủ sức đáp ứng yêu cầu, ngay cả khi phải “gánh” thêm lớp giáp bảo vệ.
Chiếc Rolls-Royce Cullinan với ngoại thất đen kết hợp nội thất cam Mandarin, trục cơ sở kéo dài và gói chống đạn VR6 hiện được đại lý Hollmann International rao bán với giá 2.082.500 euro, đã bao gồm thuế, tương đương gần 2,5 triệu USD.
