Sau gần hai năm đưa phiên bản thuần điện ra thị trường quốc tế, Denza tiếp tục mở rộng dải sản phẩm với biến thể plug-in hybrid mang tên D9 DM-i.
Đáng chú ý, mẫu MPV hạng sang này được giới thiệu tại châu Âu trước, song hành cùng mẫu wagon đầu bảng Z9GT, cho thấy tham vọng cạnh tranh trực diện trong phân khúc xe gia đình cao cấp.
“Trái tim” của Denza D9 DM-i là hệ thống Dual Mode Intelligent (DM-i) tiên tiến, kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L tăng áp công suất 120 mã lực và hệ thống mô-tơ điện đôi. Trong đó, mô-tơ trước cung cấp 231 mã lực và mô-tơ sau là 61 mã lực, tạo ra tổng công suất hệ thống đạt mức 353 mã lực. Sự kết hợp này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 180 km/h. Đáng chú ý, cụm pin Blade LFP dung lượng 58,5 kWh giúp xe có khả năng chạy thuần điện lên tới 210 km theo chuẩn WLTP. Khi kết hợp cùng bình xăng 61 lít, tổng quãng đường di chuyển của xe đạt tới 950 km, một con số ấn tượng giúp xóa tan mọi lo ngại về phạm vi hoạt động trên những hành trình dài.
Điểm nhấn công nghệ đáng chú ý nhất trên Denza D9 DM-i chính là khả năng hỗ trợ công nghệ sạc nhanh DC Flash Charging với công suất lên tới 559 kW. Theo công bố từ nhà sản xuất, mẫu MPV này chỉ mất đúng 5 phút để sạc từ 10% lên 70% dung lượng pin và hoàn tất quy trình sạc lên 97% trong vòng 9 phút. Để hỗ trợ người dùng toàn cầu, BYD dự kiến sẽ xây dựng 6.000 trạm sạc Flash Charging ngoài Trung Quốc trong 12 tháng tới, với một nửa số lượng được ưu tiên cho thị trường châu Âu.
Về diện mạo bên ngoài, Denza D9 phiên bản DM-i vẫn giữ nguyên cấu trúc hình khối đồ sộ và sang trọng của bản thuần điện. Điểm khác biệt duy nhất nằm ở lưới tản nhiệt với các họa tiết hình lá cờ được sơn đen tại thị trường châu Âu để tăng phần khỏe khoắn. Xe vẫn sở hữu bộ mâm hợp kim đa chấu 18 inch quen thuộc. Mặc dù có kích thước to lớn, các chi tiết khí động học vẫn được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo sự êm ái và ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.
Bên trong khoang lái, Denza D9 DM-i được nâng cấp với màn hình dành cho hành khách phía trước rộng 10,25 inch, bên cạnh màn hình giải trí trung tâm 15,6 inch và màn hình hiển thị kính lái HUD 12 inch. Hệ thống âm thanh cũng được nâng cấp từ 14 loa Dynaudio lên 16 loa Devialet cao cấp. Các mẫu xe xuất khẩu sẽ được tích hợp sẵn các dịch vụ của Google như Google Maps. Đặc biệt, hàng ghế thứ hai vẫn duy trì thiết kế ghế thương gia với đầy đủ tính năng sưởi, thông gió, massage, đi kèm sạc không dây 50W và tủ lạnh mini hai chế độ nóng lạnh.
Denza D9 DM-i sở hữu cấu hình 7 chỗ ngồi theo sơ đồ 2-2-3, đảm bảo sự thoải mái tối đa cho hành khách ở mọi vị trí. Khoang hành lý có dung tích tối thiểu 430 lít và có thể mở rộng lên tới 2.310 lít khi gập hàng ghế thứ ba và đẩy hàng ghế thứ hai về phía trước.
Hệ thống treo của xe là loại lò xo cuộn kết hợp với giảm chấn thích ứng DiSus-C, mang lại khả năng dập tắt dao động nhanh chóng và êm ái. Với sự xuất hiện của phiên bản PHEV, Denza D9 hứa hẹn sẽ là đối thủ nặng ký cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe MPV truyền thống như Toyota Alphard hay các mẫu PHEV mới nổi trên thị trường quốc tế.
TH (Otoxemay)
