Trong nhiều năm qua, Mazda là một trong số ít hãng xe duy trì quan điểm thận trọng với xu hướng màn hình cảm ứng cỡ lớn trên ô tô.
Khi nhiều nhà sản xuất liên tục mở rộng kích thước màn hình và đưa phần lớn chức năng điều khiển lên giao diện số, thương hiệu Nhật Bản vẫn ưu tiên các nút bấm vật lý và núm xoay trung tâm nhằm giảm sự phân tâm cho người lái.
Tuy nhiên, sự xuất hiện của Mazda CX-5 thế hệ mới cho thấy một sự thay đổi đáng kể trong cách tiếp cận của hãng. Không chỉ chuyển sang sử dụng màn hình lớn hơn, Mazda còn cho rằng việc tích hợp nhiều chức năng lên màn hình cảm ứng có thể giúp người lái thao tác thuận tiện và an toàn hơn trong quá trình vận hành.
Chia sẻ với tạp chí Drive tại Australia, ông Koichiro Yamaguchi, Giám đốc dự án Mazda CX-5 cho biết, kết quả nghiên cứu của hãng cho thấy màn hình kích thước lớn có thể giúp giảm thời gian người lái phải rời mắt khỏi đường.
Theo ông Yamaguchi, nếu sử dụng hệ thống nút bấm vật lý cho các chức năng điều hòa, khu vực điều khiển thường phải bố trí thấp hơn trên bảng táp-lô. Điều này khiến người lái cần nhìn xuống để xác định vị trí của từng nút trong số nhiều công tắc có thiết kế tương đồng.
Ngược lại, khi các chức năng được tích hợp trên màn hình và hiển thị rõ ràng theo từng nhóm, thao tác điều chỉnh có thể được thực hiện nhanh hơn, từ đó hạn chế việc mất tập trung trong quá trình lái xe. Đây là một lập luận đáng chú ý bởi Mazda từng là thương hiệu nhiều lần bày tỏ sự thận trọng với xu hướng số hóa quá mức khoang lái.
Một trong những vấn đề thường được người dùng phản ánh trên các mẫu xe hiện đại là việc điều chỉnh điều hòa trở nên phức tạp hơn khi toàn bộ thao tác được chuyển lên màn hình cảm ứng.
Với CX-5 thế hệ mới, Mazda lựa chọn cách bố trí khác khi các phím điều khiển nhiệt độ và tốc độ quạt gió luôn xuất hiện ở cạnh dưới màn hình. Nhờ đó, người sử dụng có thể truy cập trực tiếp mà không cần chuyển đổi giữa nhiều giao diện khác nhau.
Giải pháp này được xem là thuận tiện hơn so với một số mẫu xe trên thị trường hiện nay, nơi người lái phải thoát khỏi các ứng dụng như Apple CarPlay hoặc Android Auto trước khi điều chỉnh nhiệt độ trong xe.
Trong quá trình phát triển sản phẩm, Mazda vẫn duy trì một số phím bấm vật lý dành cho những chức năng thường xuyên sử dụng như sấy kính chắn gió phía trước và sấy kính sau. Theo hãng xe Nhật Bản, đây là những tính năng cần được kích hoạt nhanh trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau.
Dù chuyển sang hướng tiếp cận mới trên CX-5, Mazda cho biết hãng chưa xem đây là quyết định mang tính cố định lâu dài.
Ông Koichiro Yamaguchi cho biết, nhà sản xuất sẽ tiếp tục theo dõi phản hồi từ khách hàng sau khi xe được bán ra thị trường. Những đánh giá thực tế về trải nghiệm sử dụng sẽ là cơ sở để Mazda cân nhắc các điều chỉnh trong tương lai, bao gồm khả năng đưa một số nút bấm vật lý trở lại nếu người dùng có nhu cầu.
Theo đại diện hãng xe Nhật Bản, mục tiêu của Mazda không phải là chạy theo xu hướng công nghệ đơn thuần mà là tìm ra giải pháp phù hợp nhất giữa tính tiện dụng, khả năng thao tác và mức độ an toàn trong quá trình vận hành.
Sự thay đổi trên CX-5 cho thấy ngay cả những nhà sản xuất từng bảo vệ mạnh mẽ triết lý thiết kế truyền thống cũng đang phải thích nghi với xu hướng số hóa ngày càng mạnh mẽ trong ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, Mazda cho biết hãng vẫn sẽ tiếp tục lắng nghe ý kiến khách hàng trước khi đưa ra những quyết định lớn cho các thế hệ sản phẩm tiếp theo.
TH (Otoxemay)
