Những hình ảnh thử nghiệm cho thấy Pajero mới được phát triển theo hướng SUV truyền thống, với thiết kế vuông vức và đậm chất off-road. Dù được ngụy trang kỹ, mẫu xe vẫn lộ rõ dáng hình cứng cáp, khoảng sáng gầm lớn cùng vòm bánh xe mở rộng. So với Toyota Land Cruiser 300 – mẫu xe xuất hiện chạy thử cùng – Pajero có chiều cao tổng thể thấp hơn đôi chút, nhưng vẫn giữ được phong cách thiết kế mạnh mẽ đặc trưng.
Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở nền tảng khung gầm. Theo đó, Pajero thế hệ mới sẽ sử dụng cấu trúc khung gầm rời ladder-frame có độ cứng cao, phát triển từ Mitsubishi Triton. Đây là bước chuyển đáng kể so với thế hệ trước sử dụng kết cấu unibody, đồng thời cho thấy Mitsubishi đang đưa Pajero quay trở lại định vị SUV địa hình thực thụ.
Về hệ truyền động, hãng chưa công bố thông tin chi tiết. Tuy nhiên, nhiều khả năng xe sẽ được trang bị động cơ diesel tăng áp nâng cấp, chia sẻ từ Triton. Ngoài ra, các tùy chọn điện hóa cũng được cho là đang được xem xét nhằm đáp ứng xu hướng phát triển mới của ngành công nghiệp ô tô.
Việc mẫu Land Cruiser 300 xuất hiện trong quá trình thử nghiệm được xem là tín hiệu cho thấy Mitsubishi đang định vị Pajero ở phân khúc cao hơn. Một số nguồn tin cho biết giá bán tối đa của mẫu SUV này có thể đạt khoảng 8 triệu yên, tương đương các phiên bản cao cấp của Land Cruiser 300, đặc biệt là biến thể GR Sport.
Song song với quá trình thử nghiệm, Mitsubishi cũng có động thái “hâm nóng” sự trở lại của Pajero khi trưng bày các thế hệ trước tại sự kiện Automobile Council 2026 – triển lãm dành cho xe cổ và xe biểu tượng.
Nếu đúng theo kế hoạch, Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ chính thức ra mắt vào cuối năm 2026, mở ra cuộc cạnh tranh đáng chú ý trong phân khúc SUV cỡ lớn, nơi các đối thủ như Land Cruiser 300 đang chiếm ưu thế.
