Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 94/2026 với những điều chỉnh mang tính bước ngoặt đối với hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe.
Văn bản pháp lý mới này tập trung vào việc cắt giảm các thủ tục hành chính rườm rà, nới lỏng điều kiện kinh doanh cho các cơ sở đào tạo, đồng thời thúc đẩy lộ trình chuyển đổi số toàn diện. Nghị định chính thức có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/7/2026.
Lộ trình bắt buộc định danh điện tử đối với toàn bộ học viên
Một trong những điểm nhấn quan trọng nhất của Nghị định 94/2026 là việc áp dụng công nghệ số vào quản lý người học. Các cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch lái xe được yêu cầu phải đầu tư hệ thống thiết bị, phần mềm ứng dụng để kết nối trực tiếp với nền tảng số quốc gia thông qua cổng API. Công nghệ này cho phép nhận diện, định danh và xác thực giấy tờ điện tử của học viên ngay từ giai đoạn đăng ký cho đến khi sát hạch. Việc thực hiện định danh điện tử phải được hoàn tất trước ngày 1/1/2027, nhằm mục tiêu loại bỏ tình trạng gian lận và làm sạch dữ liệu cấp giấy phép lái xe.
Cắt giảm điều kiện kinh doanh và đơn giản hóa thủ tục hành chính
Nghị định mới đánh dấu bước tiến lớn trong việc cải cách hành chính khi bãi bỏ hàng loạt quy định về điều kiện kinh doanh vốn được cho là gò bó trước đây. Cụ thể, các yêu cầu về diện tích phòng học, tiêu chuẩn diện tích tối thiểu 1.000 m2 hay các tiêu chuẩn khắt khe về chức danh người đứng đầu cơ sở đào tạo đã chính thức được loại bỏ. Ngoài ra, quy định về kinh nghiệm và bằng lái đối với giáo viên dạy kỹ thuật cũng được nới lỏng đáng kể. Để tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp, các thủ tục cấp phép đào tạo hay cấp giấy phép xe tập lái hiện nay đã có thể thực hiện trực tuyến hoàn toàn, trả kết quả qua đường bưu điện hoặc dưới dạng bản điện tử tích hợp mã QR.
Tận dụng tối đa nguồn lực xe sát hạch và sân bãi
Nghị định 94/2026 đã dỡ bỏ rào cản về tỷ lệ xe sát hạch được dùng làm xe tập lái, thay thế cho quy định khống chế mức 50% tại Nghị định 160/2024. Theo quy định mới, các đơn vị có thể sử dụng toàn bộ xe sát hạch và sân sát hạch làm phương tiện và địa điểm tập lái trong những khoảng thời gian trống. Điều này giúp các cơ sở đào tạo tối ưu hóa nguồn lực sẵn có, tăng lưu lượng đào tạo mà không cần đầu tư thêm quá nhiều trang thiết bị mới.
Quy định về việc sử dụng xe tải đời cũ trong đào tạo hạng C1
Nhằm tận dụng các phương tiện hiện có, khoản 5 Điều 42 của Nghị định cho phép sử dụng xe ô tô tải có tổng khối lượng trên 7,5 tấn, cấp phép trước ngày 1/1/2025, để làm xe tập lái cho hạng C1 trong sân tập. Thời hạn cho phép áp dụng quy định này kéo dài tối đa 5 năm kể từ ngày Nghị định có hiệu lực và phải đảm bảo xe vẫn còn niên hạn sử dụng. Để điều khiển các phương tiện này trong công tác đào tạo, giáo viên bắt buộc phải có giấy chứng nhận dạy thực hành lái xe hạng C tương ứng.
Quản lý chặt chẽ quyền sử dụng phương tiện tập lái
Đối với những xe tập lái không thuộc sở hữu trực tiếp của cơ sở đào tạo, Nghị định 94/2026 yêu cầu hồ sơ cấp phép phải bổ sung đầy đủ các giấy tờ chứng minh quyền sử dụng hợp pháp. Quy định này nhằm đảm bảo tính minh bạch và trách nhiệm pháp lý của các đơn vị đào tạo đối với phương tiện trưng dụng, tránh các tranh chấp hoặc sai phạm trong quá trình thực hành lái xe trên đường giao thông.
TH (Otoxemay)
