Và với Q9, “lớn” thực sự là một tuyên bố. Xe có chiều dài tổng thể 5.310 mm, rộng 2.210 mm và sở hữu chiều dài cơ sở 3.140 mm. So với người đàn em Q7, Q9 dài hơn 250 mm, rộng hơn 200 mm và khoảng cách giữa hai trục bánh xe tăng thêm 145 mm. Những con số này cho thấy Audi đang nhắm trực tiếp tới các đối thủ như BMW X7 và Mercedes-Benz GLS – nhóm SUV hạng sang cỡ lớn mà hãng chưa từng cạnh tranh trực diện trước đây.
Dù chia sẻ nhiều nền tảng với Q7 thế hệ mới, Audi Q9 vẫn sở hữu diện mạo riêng biệt. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng nan dọc, bao quanh bởi viền màu đen tạo cảm giác mạnh mẽ, hầm hố.
Ở phía sau, Audi tạo sự khác biệt bằng cách di chuyển vị trí biển số xuống cản sau, giúp phần cửa cốp trông gọn gàng hơn. Điểm nhấn đáng chú ý là cụm đèn hậu OLED kỹ thuật số dạng cong. Các tấm kính siêu mỏng ôm theo thiết kế thân xe theo không gian ba chiều, vừa tăng khả năng nhận diện từ hai bên, vừa mở ra thêm nhiều khả năng sáng tạo về thiết kế ánh sáng ban đêm.
Nội thất – nơi Audi đặt trọng tâm trải nghiệm
Tuy nhiên, cá tính thực sự của Audi Q9 chỉ được thể hiện rõ khi bước vào bên trong khoang cabin.
CEO Audi Gernot Döllner cho rằng: “Trong tương lai, Vorsprung durch Technik sẽ ngày càng được định nghĩa bởi trải nghiệm bên trong xe, bởi ô tô không chỉ đơn thuần là phương tiện di chuyển”.
Bốn cửa xe được điều khiển điện, có thể mở rộng tới 90 độ và được tích hợp cảm biến để ngăn va chạm với các phương tiện khác, tường hoặc người đi đường. Người dùng thậm chí có thể điều khiển cửa từ xa thông qua ứng dụng myAudi trong trường hợp cần thiết.
Audi Q9 được trang bị tiêu chuẩn cấu hình 7 chỗ. Khách hàng có thể lựa chọn phiên bản 6 chỗ với hai ghế độc lập ở hàng giữa, tích hợp chỉnh điện. Ngay cả hàng ghế thứ ba cũng được thiết kế đủ rộng để phục vụ hành khách trưởng thành.
Phía trên là cửa sổ trời toàn cảnh lớn nhất từng được Audi trang bị, với diện tích kính hơn 1,5 m². Phiên bản cao cấp có khả năng thay đổi độ trong suốt bằng điện thông qua 9 khu vực riêng biệt, kết hợp cùng 84 đèn LED với 30 màu sắc khác nhau. Khi xe dừng đỗ, kính có thể tự động chuyển sang trạng thái mờ để bảo vệ sự riêng tư.
Công nghệ hỗ trợ an toàn và giải trí hàng đầu
Audi tiếp tục trang bị cho Q9 hàng loạt công nghệ cao cấp. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen công suất 1.360 watt với 22 loa là tùy chọn, đi kèm các bộ truyền động tích hợp trong ghế giúp người ngồi cảm nhận nhịp điệu âm nhạc thông qua rung động.
Ngoài ra, loa đặt ở tựa đầu có thể xử lý cuộc gọi hoặc hướng dẫn dẫn đường mà không ảnh hưởng đến những hành khách khác.
Tương tự Q7, Q9 cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ khẩn cấp. Trong trường hợp người lái mất khả năng phản ứng, xe có thể tự giảm tốc, trong điều kiện phù hợp tự điều hướng vào làn dừng khẩn cấp trên cao tốc, sau đó thực hiện cuộc gọi cứu hộ.
Động cơ mạnh mẽ, có cả phiên bản V8
Tại thị trường châu Âu, Audi Q9 được giới thiệu với động cơ diesel 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0L công suất 295 mã lực, kết hợp hệ thống hybrid nhẹ và bộ tăng áp điện. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp.
Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn tại Mỹ sử dụng động cơ xăng V6 2.9L tăng áp kép, công suất 429 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây.
Cao cấp hơn là phiên bản thể thao SQ9 với mức giá 119.395 USD. Mẫu xe này được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép lấy từ SQ7, cho công suất lên tới 591 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây.
SUV cỡ lớn hướng tới thị trường Mỹ
Audi Q9 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén thích ứng. Hệ thống đánh lái bánh sau có khả năng xoay bánh sau tối đa 5 độ, giúp mẫu SUV khổng lồ này linh hoạt hơn khi di chuyển trong không gian hẹp.
Kích thước đồ sộ cũng là lý do Audi không kỳ vọng Q9 sẽ bán chạy tại châu Âu. Thay vào đó, mẫu SUV này được phát triển chủ yếu dành cho thị trường Mỹ – nơi những chiếc SUV cỡ lớn đang rất được ưa chuộng.
Trong bối cảnh BMW X7 đã xuất hiện được vài năm và Mercedes-Benz GLS chỉ vừa nâng cấp thay vì thay đổi hoàn toàn thế hệ mới, Audi Q9 được kỳ vọng sẽ giúp thương hiệu bốn vòng tròn khẳng định vị thế mạnh mẽ hơn trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn tại Mỹ.
