Đây là dòng xe được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 777 chiếc trên toàn thế giới, đánh dấu bước đi tiếp theo của hãng xe Italy trong việc tạo ra những sản phẩm khác biệt về mặt thị giác. Mẫu xe này từng được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm EICMA 2025 và nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ triết lý thiết kế đề cao nét đẹp cơ khí thuần túy.
Khác với dòng Dragster cùng thương hiệu vốn mang đường nét góc cạnh và hiếu chiến, Roadster 400 đi theo ngôn ngữ thiết kế nhiều đường cong và mang hơi hướng cổ điển hơn. Tuy nhiên, tổng thể xe vẫn duy trì vẻ ngoài cơ bắp, hướng tới đối tượng người dùng nam giới ưa chuộng phong cách mạnh mẽ và phá cách.
Điểm nhấn lớn nhất trên Italjet Roadster 400 là bộ khung thép ống được thiết kế lộ hoàn toàn ra bên ngoài, kết hợp với hai bên hông mô phỏng họng nạp gió của động cơ phản lực. Xe tiếp tục sở hữu cơ cấu giảm xóc tay đòn liên kết kiểu cắt kéo (DLAS) đặc trưng của Italjet, với hệ thống phuộc trước và sau đều do thương hiệu Ohlins cung cấp. Đáng chú ý, bộ giảm xóc phía trước được thiết kế tách biệt hoàn toàn với trục lái, một giải pháp kỹ thuật hiếm thấy trên các dòng xe phổ thông.
Hệ thống vận hành của xe còn được củng cố bởi ống xả kép Akrapovic đặt song song, mang lại âm thanh và hiệu suất tối ưu. Xe được trang bị bánh hợp kim 13 inch, đi kèm hệ thống phanh đĩa cho cả hai bánh, trong đó phía trước là đĩa kép, tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng trên xe đều ứng dụng công nghệ LED hiện đại.
Italjet Roadster 400 Limited Edition sở hữu khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 394 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 41,5 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 41,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Theo thông số từ nhà sản xuất, xe có trọng lượng thô ở mức 151 kg, chiều cao yên 790 mm và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 5,1 lít cho 100 km di chuyển. Chiều dài cơ sở 1.540 mm cùng bình xăng 12 lít đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị lẫn những chuyến đi ngắn.
Với giá chào bán khoảng 350 triệu đồng, Roadster 400 không phải là mẫu xe dành cho số đông. Đây là sản phẩm định vị ở phân khúc ngách, chủ yếu phục vụ những khách hàng có tiềm lực tài chính và mong muốn sở hữu một phương tiện di chuyển có thiết kế phá cách, không trùng lặp trên đường phố. 
