Trong khuôn khổ Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026, tập đoàn BYD đã gây chấn động giới mộ điệu khi công bố mức giá kỷ lục cho mẫu siêu xe điện Yangwang U9 Xtreme.
Với giá bán hơn 20 triệu Nhân dân tệ (72,74 tỷ VNĐ), đây chính thức trở thành mẫu xe thương mại đắt nhất trong lịch sử hãng xe Trung Quốc.
Mẫu siêu xe điện Yangwang U9 Xtreme không chỉ dừng lại ở một phương tiện vận chuyển mà được định vị như một tác phẩm kỹ nghệ cao cấp với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 30 chiếc trên toàn cầu. Tại sự kiện, đích thân Chủ tịch BYD – ông Vương Truyền Phúc đã thực hiện nghi thức bàn giao chìa khóa cho vị khách đầu tiên là tỷ phú người Brazil Leo Sanchez. Để sở hữu chiếc xe này, vị tỷ phú đã phải vượt qua hơn 20 khách hàng tiềm năng khác tại thị trường Nam Mỹ, thể hiện sức hút của dòng siêu xe điện hạng sang xuất xứ từ Trung Quốc đối với giới siêu giàu quốc tế.
Về mặt kỹ thuật, Yangwang U9 Xtreme sở hữu những thông số vận hành đáng nể khi hoàn thành vòng đua Nürburgring Nordschleife (Đức) trong 6 phút 59,157 giây, dẫn đầu nhóm xe điện thương mại. Xe được trang bị hệ thống điện 1.200 V, hệ thống treo chủ động DiSus-X và phanh carbon-gốm chuyên dụng. Với công suất tối đa được công bố vượt ngưỡng 3.000 mã lực, mẫu xe này có khả năng đạt tốc độ cực đại tới 496,22 km/h. Đáng chú ý, hệ thống lốp bán trơn GitiSport e·GTR2 PRO và pin Blade hiệu suất cao 30C đã giúp xe duy trì sự ổn định và tản nhiệt tối ưu ở dải tốc độ tiệm cận 500 km/h.
Bên cạnh yếu tố cơ khí, giá trị của U9 Xtreme còn nằm ở khả năng cá nhân hóa chuyên sâu. Lớp sơn xe được pha bột vàng micromet độc quyền kết hợp cùng các kỹ thuật thủ công mỹ nghệ như sơn mài, men Cloisonné thời nhà Minh hay gấm Vân Cẩm dệt chỉ vàng. Việc ứng dụng rộng rãi sợi carbon và các chi tiết rèn siêu nhẹ đã đẩy chi phí chế tạo lên mức rất cao, biến mỗi chiếc xe trong số 30 chiếc trở thành một phiên bản độc bản cho chủ sở hữu.
Song hành cùng siêu xe U9 Xtreme tại triển lãm năm nay là mẫu SUV hạng sang 4 chỗ Yangwang U8L. Đây là sản phẩm được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe danh tiếng như Mercedes-Maybach GLS 600. Với giá bán dự kiến trên 1,3 triệu Nhân dân tệ (hơn 5 tỷ VNĐ), U8L củng cố định hướng của thương hiệu Yangwang trong việc chinh phục nhóm khách hàng thượng lưu bằng các sản phẩm có biên lợi nhuận cao và tính độc bản lớn.
Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, thương hiệu Yangwang có những biến động nhất định về doanh số. Trong quý I/2026, hãng ghi nhận 945 xe bán ra tại nội địa, tăng hơn 80% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng lại giảm đáng kể so với mức đỉnh điểm hơn 2.200 xe vào quý IV/2025. Dù doanh số không nằm ở mức đại trà, nhưng sự hiện diện của những mẫu xe như U9 Xtreme và U8L cho thấy nỗ lực của các nhà sản xuất Trung Quốc trong việc phá vỡ thế độc tôn của các thương hiệu xe sang lâu đời, chuyển dịch từ sản xuất xe bình dân sang các phân khúc đòi hỏi trình độ kỹ thuật và thẩm mỹ khắt khe nhất.
TH (Otoxemay)
