Thị trường xe đa dụng (MPV) tại Việt Nam chuẩn bị đón nhận thêm một tân binh thuần điện mang tên Wuling Grango.
Đây chính là tên gọi chính thức của mẫu HG7 khi tiếp cận người tiêu dùng trong nước. Mẫu xe này được định vị ở phân khúc xe điện 7 chỗ giá rẻ, hướng đến nhóm khách hàng mua xe phục vụ gia đình hoặc kinh doanh dịch vụ vận tải.
Theo thông tin từ giới tư vấn bán hàng, mẫu MPV điện này đã bắt đầu được nhận đặt cọc với mức giá dự kiến khoảng 499 triệu đồng. Phiên bản thương mại đầu tiên sẽ được bàn giao đến tay khách hàng từ ngày 1/6 tới. Trong giai đoạn mở bán đầu tiên, nhà phân phối sẽ chỉ cung cấp một phiên bản thuần điện duy nhất. Đối với những khách hàng xuống tiền đặt cọc sớm với mức phí 16 triệu đồng, đại lý sẽ tặng kèm bộ sạc công suất 7kW.
Wuling Grango sở hữu các thông số kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.515 x 1.725 x 1.790 (mm), đi cùng chiều dài cơ sở 2.850mm và trọng lượng không tải đạt 1.275kg. Xét về chiều dài tổng thể, mẫu xe này tương đương với các dòng MPV chạy xăng đang ăn khách như Mitsubishi Xpander hay Hyundai Stargazer. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của Grango lại vượt trội hơn, tiệm cận với thông số của mẫu MPV cỡ trung Toyota Innova Cross.
Hình ảnh thực tế tại một sự kiện nội bộ cho thấy Wuling Grango sở hữu phong cách tối giản, chú trọng nhiều đến tính thực dụng. Khu vực đầu xe được bo tròn và trang bị mặt ca-lăng đóng kín – nét đặc trưng của các dòng xe thuần điện hiện nay. Để tối ưu chi phí, các chi tiết như tay nắm cửa, ốp gương chiếu hậu và bộ mâm của phiên bản lộ diện đều là dạng mâm sắt sơn đen. Nhiều khả năng khi chính thức phân phối, nhà sản xuất sẽ bổ sung thêm ốp nhựa cho phần mâm xe để gia tăng tính thẩm mỹ.
Không gian bên trong của Wuling Grango được bố trí theo cấu hình 2+2+3 chỗ ngồi. Điểm nhấn đáng chú ý là cả ba hàng ghế này đều có khả năng gập phẳng hoàn toàn, cho phép mở rộng dung tích khoang hành lý lên đến 2.800 lít khi cần chở hàng hóa cồng kềnh. Ngoài ra, hàng ghế thứ hai được thiết kế tách biệt với tựa tay riêng biệt theo kiểu ghế cơ trưởng.
Tiện nghi khoang lái dừng lại ở mức cơ bản để tối ưu giá thành. Xe vẫn sở hữu chìa khóa cơ để khởi động, hệ thống điều hòa chỉnh cơ bằng núm xoay, ghế ngồi bọc nỉ và bảng đồng hồ dạng analog kết hợp một màn hình đa thông tin kích thước nhỏ. Mặc dù vậy, Grango vẫn được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh cùng cụm núm xoay chuyển số điện tử hiện đại.
Cung cấp sức mạnh cho Wuling Grango EV là một mô-tơ điện cho công suất tối đa 101 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 180 Nm. Nguồn cấp năng lượng cho mô-tơ là bộ pin lithium – sắt – photphat (LFP) có dung lượng 32,6kWh. Khối pin này giúp xe di chuyển được quãng đường khoảng 300 km sau mỗi lần sạc đầy, tính theo chu trình thử nghiệm CLTC.
Mẫu MPV này có hỗ trợ công nghệ sạc nhanh DC, cho phép nạp từ 30% lên 80% trong khoảng thời gian 30 phút. Đối với hình thức sạc chậm bằng nguồn điện AC, thời gian để sạc pin từ 20% lên đến mức 100% sẽ kéo dài khoảng 5 tiếng đồng hồ.
Do được định vị ở phân khúc giá rẻ, danh sách trang bị an toàn trên Wuling Grango chỉ tập trung vào các tính năng mang tính nền tảng cơ bản bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD) và túi khí bảo vệ cho người lái.
TH (Otoxemay)
Ảnh: Hữu Tú, Hannah Pham
