Thay đổi đáng chú ý nhất là việc Ford đưa phiên bản XL trở thành biến thể tiêu chuẩn mới, thay thế cho vị trí của bản XLT trước đây. Với sự điều chỉnh này, giá khởi điểm của mẫu bán tải hybrid sạc điện đã được hạ xuống mức 59.000 AUD (1,11 tỷ đồng). Mức giá này thấp hơn tới 12.990 AUD (244,54 triệu đồng) so với con số trước đó, giúp Ranger PHEV thu hẹp khoảng cách về chi phí đầu tư ban đầu so với các dòng xe thuần động cơ đốt trong truyền thống.
Dù hạ giá thành ở bản tiêu chuẩn, Ford vẫn đảm bảo hàm lượng công nghệ trên toàn bộ dải sản phẩm khi trang bị sẵn bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,4 inch cho tất cả phiên bản. Ở biến thể XL, hãng đã lược bỏ một số tiện ích như gương gập điện, bệ bước chân và hệ thống báo động để tập trung vào mức giá cạnh tranh.
Tiến lên phiên bản Sport, người dùng nhận được thêm các tính năng hỗ trợ lái hiện đại như camera 360 độ và hệ thống hỗ trợ lùi xe với rơ-moóc chuyên dụng Pro Trailer Backup Assist. Trong khi đó, bản Wildtrak cao cấp nhất được hội tụ đầy đủ các công nghệ xa xỉ bao gồm đèn chiếu sáng Matrix LED, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 10 loa và ghế trước có sưởi, đi kèm màu sơn Ignite Orange đặc trưng để phân biệt với các dòng Ranger khác.
Về diện mạo, các chi tiết ngoại thất trên Ranger PHEV 2026 được chuyển sang tông màu đen bóng chủ đạo kết hợp cùng logo Ford thế hệ mới, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và hiện đại hơn.
Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là sự kết hợp giữa động cơ xăng tăng áp 2.3L và mô-tơ điện, mang lại tổng công suất 278 mã lực và thông số mô-men xoắn ấn tượng đạt 697 Nm. Xe được trang bị bộ pin lithium-ion dung lượng 11,8 kWh, cung cấp khả năng vận hành hoàn toàn bằng điện trong phạm vi khoảng 49 km theo tiêu chuẩn NEDC. Đây là con số thực tế giúp người dùng có thể thực hiện các lộ trình di chuyển ngắn trong đô thị mà không cần sử dụng đến động cơ xăng, tối ưu hóa chi phí vận hành và giảm phát thải ra môi trường.
