Theo video mới được chia sẻ gần đây, khoang nội thất của Ferrari 12Cilindri được trang bị bộ ghế thể thao Daytona Racing cấu trúc sợi carbon nhẹ. Bề mặt đệm ghế bọc chất liệu Alcantara phối màu đỏ tông-sur-tông với sắc sơn ngoại thất, mang lại không gian đậm chất đua xe chuyên nghiệp.
Vô-lăng được bọc bảo vệ, cho thấy chiếc xe dường như vẫn đang trong quá trình hoàn thiện hoặc bảo quản sau khi nhập khẩu. Khu vực trung tâm của xe còn được trang bị màn hình cảm ứng 10,25 inch, đặt cạnh bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước lên tới 15,6 inch dành cho người lái.
Ngoài ra, dòng xe này còn có tùy chọn màn hình giải trí 8,8 inch dành riêng cho hành khách phía trước. Đây là tùy chọn trên Ferrari 12Cilindri và cho phép người ngồi bên cạnh theo dõi một số thông tin về xe cũng như hành trình.
Cách bố trí này giúp Ferrari phân tách các thông tin vận hành, điều khiển chức năng giải trí và nội dung dành cho hành khách thay vì tập trung toàn bộ vào một màn hình trung tâm.
Ferrari 12Cilindri là mẫu siêu xe hàng đầu của thương hiệu “Ngựa chồm”. Thiết kế của xe khác biệt với hầu hết các mẫu Ferrari hiện có trên thị trường bởi các đường nét sắc sảo tập trung vào khả năng khí động học. Khu vực đầu xe được lấy cảm hứng từ huyền thoại 365 GTB/4 Daytona với đèn pha và đèn ban ngày sắc lẹm cùng dải đen xen giữa đèn. Ở phía sau, kiểu dáng đuôi xe, đèn hậu và cánh gió có thiết kế khá giống Ferrari Roma.
Chiếc Ferrari 12Cilindri đầu tiên cập bến Việt Nam sở hữu màu ngoại thất đỏ ánh kim đặc trưng. Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu đơn sơn đen bóng, nổi bật bên trong là cùm phanh màu vàng tạo điểm nhấn thị giác. Nhằm tối ưu khối lượng và tính khí động học, nhiều chi tiết ngoại thất như cản trước, cản sau và ốp hông xe đều được chủ nhân tùy chọn chất liệu sợi carbon.
“Trái tim” của 12Cilindri là khối động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L. Cỗ máy này sản sinh công suất cực đại 830 mã lực và mô-men xoắn 678 Nm, kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp DCT và hệ dẫn động cầu sau.
Với khối lượng khô chỉ 1.560 kg cùng tỷ lệ phân bổ trọng lượng lý tưởng 48,4% trước và 51,6% sau, Ferrari 12Cilindri có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2,9 giây, đạt 200 km/h dưới 7,9 giây, trước khi cán mốc tốc độ tối đa hơn 340 km/h.
Để kiểm soát sức mạnh lớn như vậy, xe được tích hợp hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái hiệu suất cao, gồm hệ thống kiểm soát trượt SSC 8.0, vi sai điện tử eDiff, hệ thống ABS Evo, cảm biến gia tốc 6 chiều và nhiều tính năng hỗ trợ ổn định thân xe khi vào cua tốc độ cao.
