Đội đua Honda Racing Vietnam tiếp tục nhận được sự đồng hành từ FPT Japan Holdings trong mùa giải Asia Road Racing Championship (ARRC) 2026.
Đáng chú ý, mối quan hệ hợp tác giữa hai bên năm nay được mở rộng sang Giải đua xe mô tô toàn Nhật Bản (All Japan Road Race Championship – AJRC 2026), đánh dấu bước phát triển mới trong chiến lược hỗ trợ hoạt động đua xe thể thao của Honda Việt Nam.
Mở rộng hợp tác từ đấu trường châu Á đến Nhật Bản
Theo công bố từ Honda Việt Nam, FPT Japan Holdings sẽ tiếp tục tài trợ cho Honda Racing Vietnam kể từ chặng đua thứ hai của mùa giải ARRC 2026, tiếp nối sự đồng hành đã được triển khai trong mùa giải trước.
Không chỉ xuất hiện tại đấu trường châu Á, logo FPT năm nay còn đồng hành cùng đội đua tại AJRC 2026, một trong những giải đua xe mô tô quốc nội có trình độ chuyên môn và mức độ cạnh tranh cao nhất Nhật Bản.
Trong suốt mùa giải, nhận diện thương hiệu FPT sẽ xuất hiện trên xe đua, bộ đồ bảo hộ cùng trang phục chính thức của các thành viên Honda Racing Vietnam tại cả hai giải đấu.
Theo đại diện hai bên, việc mở rộng hợp tác được xây dựng trên những giá trị chung về đổi mới, công nghệ, tinh thần tiên phong và khát vọng chinh phục những mục tiêu lớn hơn trên đấu trường quốc tế.
Honda tiếp tục đầu tư cho đua xe thể thao
Honda cho biết đua xe thể thao luôn đóng vai trò đặc biệt trong quá trình phát triển của hãng. Tinh thần thử thách và cạnh tranh đã được duy trì từ những ngày đầu thành lập, trở thành một phần trong triết lý phát triển sản phẩm cũng như văn hóa doanh nghiệp.
Tại Việt Nam, sau hơn ba thập kỷ hoạt động, Honda Việt Nam không chỉ tập trung phát triển sản phẩm mà còn đẩy mạnh các hoạt động đua xe thể thao trong khoảng 10 năm trở lại đây. Đây được xem là nền tảng để phát hiện, đào tạo và phát triển các tay đua trẻ, đồng thời góp phần đưa bộ môn đua xe đến gần hơn với người hâm mộ trong nước.
Ông Đỗ Văn Khắc, Tổng Giám đốc FPT, cho biết việc tiếp tục đồng hành cùng Honda Racing Vietnam tại ARRC và AJRC 2026 thể hiện sự tương đồng trong định hướng phát triển giữa hai doanh nghiệp. Theo ông, hoạt động hợp tác không chỉ hướng đến lĩnh vực thể thao mà còn góp phần thúc đẩy các giá trị về công nghệ, giáo dục, phát triển nguồn nhân lực và quảng bá hình ảnh Việt Nam trên trường quốc tế.
Đội hình trẻ tiếp tục chinh phục ARRC 2026
Tại mùa giải ARRC 2026, Honda Racing Vietnam tiếp tục tham dự hạng mục AP250 với lực lượng nòng cốt là các tay đua trẻ.
Đội hình chính gồm Ngô Nguyễn Việt Tuấn mang số đua 84 và Nguyễn Hữu Trí mang số đua 18. Tuy nhiên, do Việt Tuấn gặp chấn thương, tay đua người Nhật Bản Hioki Ono sẽ tạm thời gia nhập đội với vai trò thay thế tại chặng 2 và chặng 3.
Honda Việt Nam kỳ vọng lực lượng trẻ sẽ tiếp tục kế thừa hành trình thi đấu quốc tế của đội đua, đồng thời thể hiện chiến lược phát triển dài hạn thông qua việc đầu tư đào tạo tài năng trẻ.
ARRC hiện là một trong những giải đua mô tô hàng đầu khu vực châu Á với sáu chặng thi đấu mỗi mùa giải. Giải đấu được tổ chức tại các trường đua lớn trong khu vực và phát sóng tới 14 quốc gia. Theo ban tổ chức, mỗi chặng đua có thể thu hút khoảng 40 triệu lượt theo dõi.
Tham gia giải đua toàn Nhật Bản với đội hình liên doanh
Song song với ARRC, Honda Racing Vietnam lần đầu triển khai chương trình thi đấu bài bản tại AJRC 2026 ở hạng mục J-GP3. Đây là hạng mục sử dụng xe đua 250cc theo tiêu chuẩn tương đồng Moto3, được xem là môi trường lý tưởng để các tay đua trẻ tích lũy kinh nghiệm, hoàn thiện kỹ năng và nâng cao bản lĩnh thi đấu trong môi trường cạnh tranh chuyên nghiệp.
Để chuẩn bị cho giải đấu này, Honda Racing Vietnam hợp tác cùng Kohara Racing, đội đua giàu kinh nghiệm tại Nhật Bản với bề dày hoạt động ở các giải đua quốc tế. Đội sẽ thi đấu dưới tên gọi Honda Racing Kohara RT.
Theo Honda Việt Nam, J-GP3 được xem là mắt xích quan trọng trong lộ trình phát triển tay đua trẻ, tạo nền tảng để hướng tới các sân chơi cấp cao hơn tại khu vực và thế giới trong tương lai.
Việc tiếp tục nhận được sự đồng hành từ FPT Japan Holdings cùng kế hoạch mở rộng hoạt động thi đấu sang Nhật Bản được xem là bước đi đáng chú ý của Honda Racing Vietnam trong năm 2026. Đây cũng là một phần trong chiến lược xây dựng lực lượng tay đua trẻ có khả năng cạnh tranh ở các giải đua quốc tế trong những năm tới.
TH (Otoxemay)
