Động thái này được đưa ra trong bối cảnh hãng phải tối ưu chi phí, giảm sự chồng chéo giữa các thương hiệu và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường ô tô thế giới.
Volkswagen cắt giảm mạnh danh mục sản phẩm
Ban lãnh đạo Volkswagen cho biết: Quá trình tái cơ cấu trong ba năm qua đã đạt được nhiều mục tiêu về sản phẩm, công nghệ và thị trường, đồng thời giúp tập đoàn bù đắp những tác động tài chính lên tới hàng chục tỷ euro thông qua các chương trình nâng cao hiệu quả hoạt động.
Tuy nhiên, theo Tổng giám đốc Oliver Blume và Giám đốc tài chính Arno Antlitz, tập đoàn vẫn cần tiếp tục tinh gọn bộ máy để đạt mục tiêu tỷ suất lợi nhuận từ 8-10%.
Ngoài việc giảm số lượng mẫu xe, Volkswagen còn đặt mục tiêu cắt giảm khoảng 75% mức độ phức tạp trong danh mục sản phẩm bằng cách loại bỏ nhiều tùy chọn động cơ, phiên bản trang bị và cấu hình khác nhau. Hãng cũng sẽ xóa bỏ tình trạng nhiều thương hiệu trong cùng tập đoàn phát triển các công nghệ tương tự nhằm tiết kiệm chi phí nghiên cứu và sản xuất.
Cùng với đó, Volkswagen sẽ điều chỉnh năng lực sản xuất phù hợp với nhu cầu thị trường, hướng tới sản lượng khoảng 9 triệu xe mỗi năm.
Một số nguồn tin cũng cho biết kế hoạch tái cấu trúc có thể kéo theo việc cắt giảm khoảng 100.000 lao động và đóng cửa bốn nhà máy tại Đức.
Nhiều mẫu xe có thể bị khai tử
Volkswagen chưa công bố danh sách chính thức những mẫu xe sẽ bị loại bỏ. Tuy nhiên, hãng khẳng định sẽ tập trung nguồn lực vào các phân khúc có tiềm năng tăng trưởng và mang lại hiệu quả kinh doanh cao hơn.
Các mẫu xe chủ lực như Polo, Golf, T-Roc và Tiguan được đánh giá nhiều khả năng vẫn tiếp tục được duy trì. Trong khi đó, những dòng xe có doanh số thấp hoặc chồng chéo về định vị sản phẩm sẽ đối mặt với nguy cơ bị dừng sản xuất.
Trong số này, T-Roc Cabriolet và ID.5 được cho là khó duy trì do hiệu quả kinh doanh chưa đạt kỳ vọng. Mẫu Taigo cũng có nguy cơ bị loại bỏ vì có nhiều điểm tương đồng với T-Cross.
Một số đại lý tại châu Âu tiết lộ Polo sử dụng động cơ đốt trong có thể bị rút khỏi thị trường để nhường chỗ cho mẫu ID. Polo chạy điện. Bên cạnh đó, ID. Buzz cũng được cho là khó có thế hệ kế tiếp khi doanh số không đạt như kỳ vọng.
Danh mục sản phẩm của Volkswagen tại thị trường Trung Quốc cũng được dự báo sẽ được thu gọn trong giai đoạn tới.
Audi, Porsche và các thương hiệu khác cũng tái cơ cấu
Quá trình tinh giản sản phẩm không chỉ diễn ra tại Volkswagen mà còn mở rộng sang các thương hiệu thành viên.
Đối với Audi, hãng đã xác nhận sẽ không phát triển thế hệ mới của A1 và Q2. Thay vào đó, mẫu A2 E-Tron sẽ đảm nhận vai trò ở phân khúc xe điện cỡ nhỏ trong tương lai.
Audi cũng có thể xem xét cắt giảm các mẫu SUV coupe mang hậu tố Sportback nhằm đơn giản hóa danh mục sản phẩm. Bên cạnh đó, mẫu sedan đầu bảng A8 được cho là đang bước vào giai đoạn cuối vòng đời, trong khi sự xuất hiện của Q9 khiến dải SUV của hãng trở nên đông đúc hơn.
Đối với Porsche, các dòng xe chủ lực gồm 911, Cayenne và Macan dự kiến vẫn được duy trì. Tuy nhiên, Taycan và Panamera có thể được hợp nhất thành một dòng sản phẩm trong tương lai nhằm giảm số lượng biến thể.
Các phiên bản Taycan Sport Turismo và Taycan Cross Turismo cũng được cho là nằm trong diện xem xét cắt giảm khi Porsche đẩy mạnh chiến lược tinh gọn danh mục sản phẩm.
Trong khi đó, mẫu xe thể thao 718 thế hệ mới vẫn đang được phát triển và dự kiến ra mắt vào cuối năm 2027 dưới dạng xe thuần điện.
Lamborghini và Bentley cũng chịu tác động
Quá trình tái cấu trúc cũng ảnh hưởng đến các thương hiệu xe sang thuộc Tập đoàn Volkswagen.
Lamborghini đã lùi kế hoạch ra mắt mẫu xe điện đầu tiên, còn Bentley vẫn tiếp tục phát triển dòng SUV thuần điện.
Ngoài ra, nhiều nguồn tin cho rằng Volkswagen đang cân nhắc các phương án tái cơ cấu danh mục đầu tư, bao gồm khả năng thoái vốn khỏi Lamborghini và Ducati. Trước đó, Porsche cũng đã bán phần vốn góp trong liên doanh Bugatti Rimac.
Việc tinh gọn danh mục sản phẩm được xem là một trong những bước đi quan trọng của Volkswagen nhằm giảm chi phí, nâng cao hiệu quả hoạt động và tập trung nguồn lực vào các dòng xe có tiềm năng tăng trưởng trong giai đoạn chuyển đổi sang xe điện.
