Trước đó, XForce HEV đã ra mắt tại Thái Lan vào năm 2025 và nhanh chóng thu hút sự quan tâm nhờ hệ truyền động hybrid tiết kiệm nhiên liệu. Việc mở rộng sang Indonesia được xem là bước đi tiếp theo của Mitsubishi trong chiến lược điện hóa tại Đông Nam Á.
Tương tự phiên bản dành cho Thái Lan, Mitsubishi XForce HEV sử dụng hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng 4 xi-lanh 1.6L kết hợp với mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion cỡ nhỏ. Hệ thống này cũng đang được trang bị trên mẫu MPV Xpander HEV.
Động cơ xăng cho công suất 107 PS và mô-men xoắn 134 Nm. Khi kết hợp với mô-tơ điện, tổng công suất hệ thống đạt 116 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 255 Nm.
Xe được trang bị 7 chế độ lái gồm EV, Charge, Tarmac, Normal, Wet, Gravel và Mud.
Theo công bố của hãng, XForce HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 4,1 lít/100 km, tạo lợi thế đáng kể về hiệu quả sử dụng nhiên liệu trước các đối thủ như Toyota Corolla Cross HEV hay Honda HR-V e:HEV.
Về thiết kế, XForce HEV gần như không khác biệt so với phiên bản động cơ đốt trong. Những thay đổi chủ yếu gồm logo HEV ở đầu và đuôi xe, bộ mâm hợp kim 18 inch thiết kế khí động học mới cùng cản trước và cản sau được tinh chỉnh.
Khoang nội thất tiếp tục duy trì thiết kế quen thuộc, nhưng được bổ sung cần số mới tương tự Xpander HEV. Xe sở hữu màn hình giải trí 12,3 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, đi cùng hệ thống âm thanh Yamaha Dynamic Sound.
Đáng chú ý, XForce HEV được trang bị thêm cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính không viền và hệ thống treo nâng cấp nhằm cải thiện độ êm ái khi vận hành.
Việc XForce HEV ra mắt tại Indonesia được xem là tín hiệu tích cực cho thị trường Việt Nam. Bởi Xforce hiện đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, nên khả năng phiên bản hybrid gia nhập dải sản phẩm tại Việt Nam trong tương lai là điều hoàn toàn có thể xảy ra.
