Đây cũng là mẫu xe EREV đầu tiên được Volkswagen giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Theo hãng, công nghệ EREV cho phép người dùng sử dụng điện cho phần lớn nhu cầu đi lại hàng ngày, đồng thời vẫn duy trì khả năng thực hiện các chuyến đi xa mà hoàn toàn không phụ thuộc vào hạ tầng sạc.
Volkswagen cho biết ID. ERA 9X có khả năng di chuyển tối đa 1.651 km theo chu trình thử nghiệm CLTC nhờ hệ truyền động EREV. So với các mẫu xe thuần điện hiện nay thường có phạm vi hoạt động khoảng 500-800 km, con số này được xem là một trong những điểm nổi bật của mẫu SUV mới.
Về thiết kế, ID. ERA 9X thuộc phân khúc SUV cỡ lớn với chiều dài hơn 5,2 m. Xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế kết hợp giữa các đường nét vuông vức và bo tròn, trong khi khoang nội thất được phát triển theo phong cách đa tầng (Multi-layers), hướng tới không gian rộng rãi, sang trọng và giàu tính công nghệ.
Khoang cabin được bố trí theo cấu hình 6 chỗ ngồi. Xe được trang bị ba màn hình giải trí kích thước lớn, gồm hai màn hình 15,6 inch ở phía trước và màn hình 21,4 inch dành cho hành khách phía sau. Ngoài ra còn có hệ thống đèn viền nội thất 255 màu, ghế da Nappa tích hợp chế độ “Zero Gravity”, massage, sưởi, làm mát, hệ thống âm thanh vòm 3D 27 loa, điều hòa tự động ba vùng, tủ lạnh trung tâm cùng hệ thống tạo hương thơm trong khoang lái.
Về vận hành, Volkswagen ID. ERA 9X sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD), kết hợp hai mô-tơ điện và động cơ xăng 1.5L EA211 EVO II đóng vai trò như máy phát điện để sạc pin. Hệ thống cho công suất tối đa 510 mã lực, mô-men xoắn cực đại 660 Nm.
Xe sử dụng bộ pin dung lượng 65.2 kWh, nền tảng điện áp 800 V và hỗ trợ sạc nhanh DC từ 10% lên 80% trong khoảng 16,5 phút
Volkswagen Việt Nam cho biết ID. ERA 9X sẽ có 6 tùy chọn màu ngoại thất và 3 màu nội thất. Việt Nam cũng là một trong những thị trường đầu tiên được giới thiệu mẫu SUV EREV này sau khi xe ra mắt tại Trung Quốc.
