Bảng thống kê thị phần ô tô toàn cầu trong 6 tháng đầu năm 2026 cho thấy sự vươn lên mạnh mẽ của các nhà sản xuất Trung Quốc.
Theo dữ liệu được CarNewsChina công bố, BYD, Geely và Chery đều nằm trong nhóm 10 hãng xe có thị phần lớn nhất thế giới.
BYD là thương hiệu Trung Quốc có thứ hạng cao nhất khi đứng thứ 6 với 4,8% thị phần toàn cầu. So với năm 2016, khi chỉ chiếm 0,6% thị phần, quy mô của hãng đã tăng đáng kể. Trước đó, BYD từng đạt mức cao nhất là 5,4% trong năm 2025.
Geely xếp ngay sau ở vị trí thứ 7 với 4,6% thị phần, tăng mạnh so với mức 1,5% cách đây một thập kỷ. Thành tích này được đóng góp từ doanh số của nhiều thương hiệu thuộc tập đoàn như: Volvo, Smart, Polestar, Lotus và Proton.
Trong khi đó, Chery đứng thứ 9 với 4,1% thị phần toàn cầu, ngang bằng Ford. Nếu năm 2016 hãng chỉ nắm giữ 0,8% thị phần thì hiện nay đã trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất Trung Quốc.
BYD giảm doanh số tại thị trường quê nhà
Dù tiếp tục giữ vị trí trong nhóm các hãng xe lớn nhất thế giới, BYD đang đối mặt với sự sụt giảm doanh số tại Trung Quốc. Theo thống kê của China EV DataTracker, hãng đã bàn giao 795.169 xe trong 6 tháng đầu năm 2026, giảm 45,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Kết quả này phản ánh những thách thức mà BYD đang gặp phải tại thị trường nội địa, trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các thương hiệu xe điện Trung Quốc.
Nhiều hãng xe Trung Quốc tiếp tục mở rộng thị phần
Ngoài ba đại diện trong top 10, một số nhà sản xuất khác của Trung Quốc cũng ghi nhận vị trí đáng chú ý trên bảng xếp hạng. SAIC đứng thứ 11 với 3,7% thị phần toàn cầu. Changan và Great Wall Motor (GWM) lần lượt xếp thứ 17 và 18 với thị phần đạt 1,9% và 1,8%. BAIC đứng thứ 21 với 1,2%, còn Dongfeng giữ vị trí thứ 23 với 1,1%.
Sự hiện diện của nhiều thương hiệu Trung Quốc trong bảng xếp hạng cho thấy các doanh nghiệp nước này đang mở rộng đáng kể sức ảnh hưởng trên thị trường ô tô thế giới.
Toyota tiếp tục dẫn đầu
Ở nhóm đầu bảng, Toyota vẫn là nhà sản xuất ô tô có thị phần lớn nhất toàn cầu trong nửa đầu năm 2026 với 11%. Volkswagen xếp thứ hai khi đạt 8,1%, trong khi tập đoàn Hyundai – Kia giữ vị trí thứ ba với 7,6%.
Bảng xếp hạng cho thấy khoảng cách giữa các hãng xe truyền thống và các nhà sản xuất Trung Quốc đang dần được thu hẹp, khi nhiều thương hiệu đến từ quốc gia này liên tục cải thiện thị phần trong những năm gần đây.
TH (Otoxemay)
