Trong khi các hãng xe trên thị trường đang duy trì làn sóng ưu đãi sâu để kích cầu, thì thương hiệu xe từ Cộng hòa Séc lại có động thái trái chiều khi điều chỉnh tăng giá bán dòng SUV chủ lực.
Việc điều chỉnh giá này diễn ra khá âm thầm tại hệ thống đại lý thay vì các chiến dịch truyền thông rộng rãi.
Cụ thể, mẫu Skoda Kodiaq phiên bản 2026 hiện đã có mặt tại hệ thống đại lý với mức giá mới cao hơn gần 150 triệu đồng so với trước đó. Cụ thể, phiên bản Premium được niêm yết ở mức 1,628 tỷ đồng và bản Sportline đạt mức 1,668 tỷ đồng.
Đáng chú ý, đây không phải lần tăng giá đầu tiên của mẫu SUV này. Trước đó vào tháng 9/2025, Kodiaq cũng đã được điều chỉnh tăng thêm 15 triệu đồng.
Bổ sung tính năng an toàn để bù đắp chi phí tăng thêm
Lý do chính được đưa ra cho đợt tăng giá này là việc cập nhật thêm gói công nghệ an toàn ADAS. Các tính năng mới xuất hiện trên lô xe 2026 bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống đỗ xe tự động, cảnh báo điểm mù và tính năng hỗ trợ khẩn cấp Emergency Assist khi người lái mất tập trung. Ngoài ra, số túi khí cũng được nâng lên 9 thay vì 7 như trước đây.
Về mặt tiện nghi, xe chỉ có một vài thay đổi nhỏ mang tính thực dụng như rèm che nắng hàng sau, thêm giá đỡ điện thoại sau lưng ghế và tấm bảo vệ mép cửa để hạn chế va chạm khi ra vào xe. Các trang bị giải trí vẫn giữ nguyên với màn hình trung tâm 13 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10 inch, hệ thống 14 loa Canton và điều hòa tự động 3 vùng.
Về mặt kỹ thuật, Skoda Kodiaq 2026 vẫn sở hữu động cơ xăng 2.0L tăng áp, sản sinh công suất 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Sức mạnh được truyền tới bốn bánh thông qua hộp số tự động ly hợp kép DSG 7 cấp. Điểm đặc trưng về vận hành của mẫu xe này là hệ thống treo thích ứng DCC với 15 mức tùy chỉnh độ cứng mềm tùy theo chế độ lái vẫn được duy trì trên cả hai phiên bản.
Diện mạo bên ngoài của xe không thay đổi so với bản tiền nhiệm, vẫn sở hữu cụm đèn Matrix LED 36 mô-đun và mâm xe 19 inch. Sự phân biệt giữa hai phiên bản chủ yếu nằm ở gói trang trí. Phiên bản Sportline hướng đến phong cách thể thao hơn với các chi tiết sơn đen, vô lăng D-cut và ghế bọc Alcantara. Bản này cũng được trang bị kính cách âm đa lớp và kính sau tối màu, trong khi bản Premium sử dụng kính tiêu chuẩn.
Áp lực từ giá bán vượt tầm phân khúc
Động thái tăng giá của Skoda Kodiaq đang tạo nên một sự so sánh đáng kể về tương quan chi phí trong phân khúc. Với mức giá cao nhất 1,668 tỷ đồng, Kodiaq không chỉ vượt qua các đối thủ trực tiếp cùng phân khúc SUV cỡ D như Hyundai Santa Fe, mà thậm chí còn đắt hơn cả phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe cỡ E là Hyundai Palisade (1,589 tỷ đồng). So với mẫu xe đang dẫn đầu phân khúc về doanh số là Ford Everest (giá từ 1,099 – 1,545 tỷ đồng), mức giá của Kodiaq đang tạo ra một khoảng cách khá lớn.
Việc định giá cao cho một bản nâng cấp giữa vòng đời tại thời điểm sức mua chung của thị trường còn yếu được xem là một bước đi mạo hiểm. Dù được bổ sung nhiều công nghệ an toàn và duy trì nền tảng khung gầm châu Âu, nhưng việc liên tục tăng giá có thể khiến thương hiệu này gặp khó khăn trong việc tiếp cận nhóm khách hàng phổ thông vốn đang rất nhạy cảm về giá bán và các chương trình khuyến mãi. Chiến lược “ngược dòng” này cho thấy Skoda dường như đang muốn tách biệt khỏi cuộc đua về giá để tập trung vào nhóm khách hàng đặc thù, tuy nhiên điều này cũng đặt ra thách thức lớn về mặt doanh số trong tương lai gần.
TH (Otoxemay)
Ảnh: Skoda Thăng Long
