Mới đây, thị trường xe máy điện tại Nhật Bản chính thức đón nhận sự góp mặt của Honda ICON e:, một mẫu xe chiến lược được nhập khẩu nguyên chiếc từ Việt Nam.
Với giá niêm yết 220.000 yên (36,35 triệu VNĐ), sản phẩm này không chỉ là bước đi quan trọng trong lộ trình điện hóa của Honda mà còn là vũ khí chủ lực giúp hãng xe Nhật Bản đối đầu trực diện với làn sóng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc ngay tại quê nhà.
Lợi thế từ dây chuyền sản xuất tại Việt Nam
Việc Honda lựa chọn nhập khẩu ICON e: từ Việt Nam thay vì sản xuất nội địa được xem là tính toán kỹ lưỡng về mặt kinh tế. Tận dụng chi phí nhân công tối ưu tại Việt Nam, Honda đã chốt được mức giá bán thấp hơn tới 100.000 yên (16,52 triệu VNĐ) so với mẫu xe điện rẻ nhất trước đó của hãng tại thị trường Nhật. Điều này giúp ICON e: trở thành một trong những phương tiện hai bánh dễ tiếp cận nhất tại xứ sở hoa anh đào.
Tại Nhật Bản, mẫu xe này được xếp vào nhóm xe hạng 1, phân khúc đang trở nên khan hiếm lựa chọn khi các dòng xe xăng giá rẻ dần bị khai tử do quy định nghiêm ngặt về khí thải. Xe sở hữu khả năng vận hành ổn định với phạm vi hoạt động tối đa 81 km cho mỗi lần sạc đầy, trong điều kiện duy trì tốc độ 70 km/h. Hệ thống pin rời linh hoạt cho phép người dùng sạc tại nhà tương tự như phiên bản đang lưu hành tại thị trường Việt Nam.
Biến động giá bán và bài toán cạnh tranh tại thị trường nội địa
Trái ngược với mức giá có phần “hấp dẫn” tại Nhật, giá bán của Honda ICON e: tại Việt Nam lại chứng kiến những đợt điều chỉnh mạnh mẽ để kích cầu. Sau khi nhà sản xuất giảm giá bán lẻ đề xuất xuống còn 21 triệu đồng (chưa kèm pin), tổng chi phí để sở hữu xe bao gồm pin rơi vào khoảng 30 triệu đồng. Tại một số đại lý, giá thực tế thậm chí còn thấp hơn, ghi nhận mức từ 12,5 đến 16,9 triệu đồng tùy khu vực trong các đợt khuyến mãi đầu năm 2026.
Dù sở hữu lợi thế thương hiệu Nhật Bản vững chắc, ICON e: vẫn đang đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ nội địa như VinFast Feliz với mức giá 16,9 triệu đồng đã bao gồm pin. Để gia tăng sức hút cho nhóm đối tượng học sinh, sinh viên, Honda Việt Nam áp dụng chính sách cho thuê pin với phí 250.000 đồng/tháng kèm các gói ưu đãi tặng thêm tháng sử dụng khi thuê dài hạn.
Cam kết hậu mãi và giá trị bán lại từ thương hiệu
Một trong những điểm tạo nên sự khác biệt cho Honda ICON e: chính là chính sách thu mua lại xe đã qua sử dụng. Để củng cố niềm tin của khách hàng đối với dòng xe điện còn khá mới mẻ, các đại lý Honda cam kết thu mua lại xe trong vòng 3 năm đầu sử dụng. Điều kiện áp dụng là người dùng phải thực hiện đầy đủ lịch trình bảo dưỡng chính hãng, giúp đảm bảo giá trị bán lại của phương tiện – một yếu tố vốn luôn là thế mạnh cốt lõi của Honda tại thị trường Việt Nam.
Với việc có mặt tại 4 quốc gia, Honda ICON e: đang dần khẳng định vai trò là sản phẩm toàn cầu, đồng thời cho thấy năng lực sản xuất và xuất khẩu xe điện của Việt Nam trong chuỗi cung ứng của tập đoàn Honda.
TH (Otoxemay)
