Honda Việt Nam triển khai chiến dịch triệu hồi để thay thế phụ tùng trên Rebel 500, CL500 và CB1000 Hornet

Chi tiết sản phẩm nằm trong diện triệu hồi như sau:

Nguyên nhân và hiện tượng:

Mẫu xe Rebel 500 và CL500: Trong quá trình sử dụng, một số chi tiết ốc có thể bị lỏng. Khi đó, ốc có khả năng rơi hoặc kẹt vào khu vực tay lái, khiến người lái khó hoặc không thể điều khiển tay lái như bình thường, làm tăng nguy cơ té ngã. Ngoài ra, trong một số trường hợp, bộ phận khóa tay lái có thể bị bung ra khỏi vị trí. Cho đến hiện nay chưa ghi nhận trường hợp nào ảnh hưởng đến vận hành hoặc an toàn của xe.

Mẫu xe CB1000 Hornet:

Vấn đề 1: Ống dẫn nhiên liệu nối với bình xăng có thể bị lỏng hoặc tuột ra trong quá trình xe vận hành, dẫn đến rò rỉ xăng. Trong tình huống xấu nhất, xăng rò rỉ có thể bám vào bánh sau, làm giảm độ bám đường, tăng nguy cơ trượt ngã, đồng thời tiềm ẩn khả năng phát sinh sự cố liên quan đến nhiệt.

Vấn đề 2: Do sự lắp ráp không phù hợp của Pít-tông và Xéc-măng làm tăng mức tiêu thụ dầu động cơ. Nếu người dùng không phát hiện kịp thời và tiếp tục vận hành khi mức dầu giảm thấp, động cơ có thể bị quá nhiệt và hư hỏng nghiêm trọng, thậm chí gây hiện tượng bó cứng, làm khóa bánh sau. Ngoài ra, dầu rò rỉ trong quá trình này nếu tiếp xúc với các bộ phận có nhiệt độ cao có thể làm gia tăng rủi ro mất an toàn nếu tiếp xúc với nguồn nhiệt.

Cho đến hiện nay chưa ghi nhận trường hợp nào ảnh hưởng đến vận hành hoặc an toàn của xe.

Biện pháp khắc phục:

Với trách nhiệm của nhà sản xuất/nhà nhập khẩu, Tập đoàn Honda và Công ty Honda Việt Nam triển khai các chương trình triệu hồi với các mẫu xe nêu trên như sau:

Đối với mẫu xe Rebel 500 và CL500:

Thay thế ốc khóa tay lái cho toàn bộ xe ảnh hưởng từ ngày 27/07/2026.

Thông qua Bộ phận Quan hệ Khách hàng, Công ty Honda Việt Nam sẽ liên hệ và mời các khách hàng đã mua các sản phẩm thuộc diện ảnh hưởng đến các Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda DreamWing và các cửa hàng được ủy nhiệm sửa chữa Xe phân khối lớn (Danh sách đính kèm) thông qua điện thoại, email hoặc các hình thức liên lạc tương tự để tiến hành kiểm tra và thay thế phụ tùng.

Đối với mẫu xe CB1000 Hornet:

Thông qua việc triển khai chiến dịch triệu hồi, HVN sẽ tiến hành kiểm tra, thay thế ống dẫn nhiên liệu, pít-tông và cụm xéc-măng đối với các xe nằm trong dải số khung bị ảnh hưởng.

Hiện tại, Tập đoàn Honda và Honda Việt Nam đã chuẩn bị xong phụ tùng khắc phục từ ngày 27/7/2026. Thông qua Bộ phận Quan hệ Khách hàng, Công ty Honda Việt Nam sẽ liên hệ và mời các khách hàng đã mua các sản phẩm thuộc diện ảnh hưởng đến các Cửa hàng xe Phân khối lớn Honda DreamWing và các cửa hàng được ủy nhiệm sửa chữa Xe phân khối lớn (Danh sách đính kèm) thông qua điện thoại, email hoặc các hình thức liên lạc tương đương để tiến hành kiểm tra và thay thế phụ tùng.

Danh sách cửa hàng sửa chữa

Thời gian sửa chữa

Thời gian dự kiến thực hiện sửa chữa hai mẫu xe Rebel 500 và CL500

2.5 giờ đối với xe Rebel 500 và 2.3 giờ đối với xe CL500 cho việc thay thế phụ tùng:

Thời gian dự kiến thực hiện sửa chữa mẫu xe CB1000 Hornet là khoảng 6.3 giờ đến 10.8 giờ/xe để thay thế các phụ tùng cho 2 vấn đề, bao gồm:

Vấn đề 1: Dự kiến 1 giờ

Vấn đề 2: Trong quá trình xả dầu động cơ, nếu không phát hiện dị vật bên trong, thực hiện thay piston và xéc-măng piston với thời gian dự kiến 9.8 giờ. Trường hợp có phát hiện dị vật, thực hiện thay thế toàn bộ động cơ mới với thời gian dự kiến 5.3 giờ.

Chi phí

Tất cả các xe thuộc diện ảnh hưởng sẽ được HVN kiểm tra và thay thế phụ tùng hoàn toàn miễn phí.

Nếu cần thêm thông tin hoặc hỗ trợ, khách hàng có thể liên hệ:

Tổng đài Chăm sóc Khách hàng – Miễn phí: 1800-8001
Thời gian: từ 7:30 đến 18:00, tất cả các ngày trong tuần (trừ ngày lễ).