Bản dựng phần đuôi do NYMammoth thực hiện cho thấy Tucson 2027 có thể từ bỏ những đường cong tham số và cụm đèn hậu kiểu “nanh” của thế hệ hiện tại, chuyển sang ngôn ngữ Art of Steel với các bề mặt góc cạnh hơn.
Đáng chú ý, vị trí biển số được chuyển từ cửa cốp xuống cản sau, trong khi cụm đèn hậu sử dụng thiết kế dọc kết hợp dải đèn ngang. Phần vai xe vuông vức và dáng đứng rộng tạo cảm giác bề thế hơn.
Ở phía trước, Tucson mới được cho là sở hữu nắp ca-pô dạng vỏ sò, mặt ca-lăng dựng đứng và hệ thống đèn hai tầng. Đèn LED ban ngày dạng dọc được bố trí phía trên, còn cụm chiếu sáng chính đặt thấp. Hốc bánh tạo hình gần lục giác cũng góp phần tăng vẻ khỏe khoắn cho mẫu SUV.
Không chỉ ngoại thất, cabin Tucson thế hệ mới dự kiến có nhiều thay đổi. Thông tin ban đầu đề cập đến màn hình trung tâm 17 inch kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 9,9 inch, cùng hệ điều hành Pleos OS dựa trên Android. Trợ lý AI Gleo có thể hỗ trợ điều khiển dẫn đường, điều hòa thông qua câu lệnh tự nhiên. Một số núm xoay và phím vật lý dành cho các chức năng thường dùng dự kiến vẫn được giữ lại.
Về vận hành, Hyundai được cho là sẽ ưu tiên điện hóa Tucson để cạnh tranh với Toyota RAV4 và Honda CR-V. Mẫu xe mới dự kiến ứng dụng hệ thống hybrid TMED-II thế hệ mới, trong khi bản plug-in hybrid được đặt mục tiêu đạt phạm vi chạy điện khoảng 100 km.
Một phiên bản hiệu suất cao Tucson N với hệ truyền động turbo-hybrid, dẫn động bốn bánh và công suất trên 300 mã lực cũng đang được đồn đoán. Bên cạnh đó, biến thể XRT Pro có thể được nâng cấp khoảng sáng gầm, hệ thống treo và lốp địa hình để cải thiện khả năng off-road.
Theo thông tin hiện tại, Hyundai Tucson thế hệ mới có thể ra mắt toàn cầu vào cuối năm 2026. Nếu các chi tiết trên bản dựng trở thành hiện thực, đây sẽ là một trong những lần thay đổi đáng kể nhất của Tucson cả về thiết kế, công nghệ lẫn chiến lược điện hóa.
