Dù xu hướng SUV tiếp tục chiếm ưu thế, Kia khẳng định sedan vẫn là mảnh ghép quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng và duy trì danh mục sản phẩm cân bằng. Đây cũng là nền tảng để hãng đẩy mạnh chiến lược điện hóa, đặc biệt trong bối cảnh thị trường Mỹ đang chuyển dịch mạnh sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu.
Trong kế hoạch dài hạn, Kia đặt mục tiêu tăng gấp đôi số lượng xe hybrid, từ 4 mẫu vào năm 2025 lên 8 mẫu vào năm 2030. K5 Hybrid được xem là một trong những sản phẩm chủ lực trong giai đoạn này.
Phiên bản K5 Hybrid sắp tới sẽ được tích hợp hệ truyền động TMED-II – nền tảng hybrid thế hệ mới do Kia phát triển. Hệ thống này được tối ưu nhằm mang lại hiệu suất vận hành tiệm cận xe thuần điện.
Cụ thể, TMED-II giúp cải thiện khoảng 4% hiệu suất nhiên liệu và khả năng vận hành so với thế hệ trước. Bên cạnh đó, các công nghệ như E-Motion Drive và hệ dẫn động điện E-AWD sẽ góp phần nâng cao độ ổn định, sự êm ái cũng như độ chính xác khi điều khiển xe.
Đáng chú ý, K5 Hybrid còn được trang bị tính năng V2L (Vehicle-to-Load) trong cabin, cho phép sử dụng pin điện áp cao của xe để cấp điện cho các thiết bị ngoại vi – một trang bị vốn thường chỉ xuất hiện trên xe điện.
Theo dự báo, thị trường Mỹ sẽ chứng kiến tốc độ tăng trưởng kép hàng năm khoảng 22% đối với xe hybrid đến năm 2030. Đây được xem là bước đệm quan trọng trước khi người dùng chuyển hoàn toàn sang xe điện.
Trong bối cảnh đó, K5 Hybrid đóng vai trò then chốt trong việc thu hút nhóm khách hàng đang rời bỏ động cơ đốt trong truyền thống nhưng chưa sẵn sàng chuyển sang xe thuần điện.
Kia cũng đặt mục tiêu đến năm 2030, các dòng xe hybrid và xe điện sẽ chiếm 47% tổng doanh số của hãng tại Mỹ, trong đó K5 là đại diện tiêu biểu ở phân khúc sedan điện hóa.
Việc xác nhận thêm một lần facelift cho thấy Kia K5 sẽ tiếp tục được duy trì sản xuất ít nhất đến năm 2030. Thay vì đầu tư vào thế hệ hoàn toàn mới, hãng lựa chọn phương án nâng cấp từng phần nhằm tối ưu chi phí.
