Thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ đón thêm hai thương hiệu đến từ Trung Quốc là Li Auto và Forthing trong giai đoạn cuối năm 2026 đến đầu năm 2027.
Cả hai thương hiệu đã có đơn vị nhập khẩu và phân phối chính thức là Neera Motors, đồng thời đang hoàn tất các thủ tục nhập khẩu, kiểm định sản phẩm và xây dựng hệ thống đại lý.
Theo ông Hoàng Chí Trung, Giám đốc Neera Motors, Li Auto dự kiến bắt đầu hoạt động kinh doanh tại Việt Nam vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, trong khi Forthing sẽ ra mắt muộn hơn một thời gian ngắn. Hai showroom đầu tiên của Li Auto sẽ được đặt tại Hà Nội và TP.HCM trước khi mở rộng sang các địa phương khác.
Li Auto dự kiến mở bán i6, L6, L8 và L9
Thành lập năm 2015, Li Auto là hãng xe có trụ sở tại Bắc Kinh, chuyên phát triển các dòng xe thuần điện (BEV) và xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV). Hiện danh mục sản phẩm của hãng gồm sáu mẫu xe, chia đều cho hai hệ truyền động này.
Theo kế hoạch của nhà phân phối, những mẫu xe đầu tiên được đưa về Việt Nam sẽ gồm mẫu SUV coupe thuần điện Li Auto i6 cùng ba mẫu EREV là L6, L8 và L9. Đây đều là các dòng CUV và SUV có kích thước từ cỡ trung đến cỡ lớn.
Tại thị trường Trung Quốc, Li Auto được định vị ở phân khúc cao cấp, cao hơn nhóm thương hiệu phổ thông như BYD, Aion hay Geely. Phân khúc này cũng là nơi Zeekr – một thương hiệu Trung Quốc khác đang chuẩn bị gia nhập Việt Nam hướng tới.
Forthing trở lại với mẫu MPV hybrid V9
Bên cạnh Li Auto, Neera Motors cũng sẽ phân phối Forthing, thương hiệu thuộc tập đoàn Dongfeng được thành lập từ năm 2001.
Trước đây, mẫu Forthing T5 Evo từng được đưa về Việt Nam với số lượng hạn chế vào năm 2021 nhưng không tạo được dấu ấn trên thị trường dù có giá bán khoảng 769 triệu đồng.
Ở lần trở lại này, mẫu xe đầu tiên dự kiến được giới thiệu là Forthing V9, mẫu MPV cỡ lớn sở hữu hệ truyền động hybrid. Xe sẽ cạnh tranh trong phân khúc có sự góp mặt của Kia Carnival và GAC GS8.
Theo đại diện Neera Motors, Forthing sẽ bước vào giai đoạn tái cấu trúc danh mục sản phẩm với ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới từ cuối năm 2026. Việt Nam cũng sẽ là một trong những thị trường đầu tiên ngoài Trung Quốc phân phối các mẫu xe thuộc thế hệ mới của thương hiệu này.
Xe Trung Quốc tiếp tục mở rộng hiện diện tại Việt Nam
Việc Li Auto và Forthing chuẩn bị gia nhập thị trường sẽ tiếp tục gia tăng sự hiện diện của các thương hiệu ô tô Trung Quốc tại Việt Nam. Trong thời gian tới, thị trường dự kiến còn đón thêm một số hãng khác như Zeekr và DFSK.
Khoảng ba năm trở lại đây, hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc đã có mặt tại Việt Nam với chiến lược đầu tư bài bản hơn trước, tập trung vào các dòng xe điện và xe điện hóa cùng danh mục công nghệ và trang bị phong phú nhằm tăng sức cạnh tranh.
Tuy nhiên, doanh số của nhóm thương hiệu này vẫn ở mức khiêm tốn so với các hãng đang dẫn đầu thị trường. Theo số liệu được tổng hợp, trong năm 2025, MG đã bàn giao khoảng 9.600 xe, trong khi BYD đạt hơn 3.700 xe. Con số này vẫn thấp hơn đáng kể so với nhóm xe dẫn đầu thị trường như: Hyundai với 53.229 xe, Toyota đạt 71.954 xe và VinFast dẫn đầu với 175.099 xe.
TH (Otoxemay)
