Động thái này đánh dấu lần đầu tiên động cơ V6 Nettuno không còn là trang bị độc quyền trên phiên bản hiệu năng cao Trofeo, qua đó mang đến thêm lựa chọn cho nhóm khách hàng yêu thích khả năng vận hành thể thao của thương hiệu xe sang Italy.
Sự xuất hiện của Grecale Modena V6 cũng làm dấy lên kỳ vọng về khả năng mẫu xe này sẽ tiếp tục được phân phối tại các thị trường khác trong tương lai, trong đó có Việt Nam.
Trước đây, khách hàng muốn sở hữu động cơ Nettuno V6 trên dòng Grecale chỉ có thể lựa chọn phiên bản cao cấp nhất là Maserati Grecale Trofeo với công suất lên tới 530 mã lực.
Tuy nhiên, với phiên bản Modena V6 mới, Maserati đã mang khối động cơ V6 phát triển từ nền tảng Nettuno xuống một cấu hình có mức hiệu năng thấp hơn. Động cơ này sản sinh công suất 385 mã lực, tạo ra khoảng cách đáng kể so với Trofeo nhưng vẫn vượt xa các phiên bản sử dụng hệ truyền động mild-hybrid 2.0L hiện hành.
Việc bổ sung Grecale Modena V6 giúp Maserati hoàn thiện hơn dải sản phẩm của dòng SUV cỡ trung. Mẫu xe hướng tới những khách hàng mong muốn trải nghiệm động cơ Nettuno V6 cùng âm thanh đặc trưng và cảm giác lái đậm chất thể thao của Maserati nhưng không nhất thiết cần mức hiệu năng cực đại như trên Trofeo.
Trong danh mục hiện tại, các phiên bản Grecale GT và Modena đang sử dụng động cơ 2.0L tăng áp kết hợp công nghệ mild-hybrid. Đây là những cấu hình được đánh giá phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng hàng ngày nhờ chi phí sở hữu thấp hơn.
Sự xuất hiện của Grecale Modena V6 được xem là cầu nối giữa các phiên bản 2.0L mild-hybrid và bản Trofeo hiệu suất cao. Điều này giúp khách hàng có thêm lựa chọn nếu muốn nâng cấp trải nghiệm vận hành mà không cần bước lên phiên bản mạnh nhất trong dòng sản phẩm.
Bên cạnh yếu tố hiệu năng, động cơ Nettuno V6 cũng là một trong những công nghệ đáng chú ý nhất của Maserati trong những năm gần đây khi được phát triển dựa trên kinh nghiệm từ lĩnh vực xe thể thao hiệu suất cao.
Nếu được đưa về Việt Nam trong thời gian tới, Grecale Modena V6 nhiều khả năng sẽ có giá bán cao hơn đáng kể so với các phiên bản Grecale GT và Grecale Modena sử dụng động cơ 2.0L mild-hybrid. Nguyên nhân đến từ dung tích động cơ lớn hơn cũng như tác động của các loại thuế, phí áp dụng đối với xe sử dụng động cơ dung tích cao.
Trong bối cảnh đó, các phiên bản mild-hybrid 2.0L vẫn được đánh giá có lợi thế về giá bán và chi phí sở hữu. Tuy nhiên, Grecale Modena V6 sẽ là lựa chọn đáng chú ý đối với những khách hàng ưu tiên trải nghiệm vận hành, muốn sở hữu động cơ Nettuno V6 mà không cần phải tiếp cận phiên bản Trofeo 530 mã lực cao cấp nhất.
