Theo tiết lộ từ ông Vinesh Bhindi, Giám đốc Mazda Australia, hệ truyền động hybrid do Mazda tự phát triển sẽ không bị giới hạn ở một phiên bản cụ thể, mà được triển khai rộng rãi trên toàn bộ dải sản phẩm CX-5 mới. Đây là lần đầu tiên Mazda thương mại hóa một hệ thống hybrid tự phát triển, thay vì sử dụng công nghệ chia sẻ từ đối tác như trước đây.
Chiến lược này cho thấy Mazda muốn đưa hybrid trở thành lựa chọn phổ thông hơn, thay vì chỉ dành cho các bản cao cấp. Song song đó, hãng vẫn tiếp tục duy trì động cơ đốt trong truyền thống, nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng trong giai đoạn chuyển tiếp sang điện hóa.
Hiện tại tại Australia, Mazda CX-5 bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm từ 39.990 AUD (tương đương 27.780 USD), trong khi Toyota RAV4 hybrid bắt đầu ở mức 45.990 AUD (31.900 USD) và lên tới 49.340 AUD (34.300 USD) với bản AWD. Điều này đồng nghĩa Mazda đang có “khoảng trống” từ 6.000 đến 10.000 AUD để định giá cho CX-5 hybrid nếu muốn tạo lợi thế cạnh tranh trực diện.
Nếu mức chênh lệch giữa bản xăng và hybrid được giữ dưới 5.000 AUD, CX-5 mới có thể trở thành một trong những mẫu SUV hybrid cỡ trung có giá hấp dẫn nhất phân khúc. Đây cũng là chiến lược tương tự mà Subaru và Kia đang áp dụng với Forester và Sportage hybrid.
Về công nghệ, Mazda xác nhận CX-5 hybrid sẽ sử dụng động cơ thế hệ mới SkyActiv-Z, được phát triển với mục tiêu tối ưu hiệu suất nhiệt và khả năng phối hợp với hệ thống hybrid điện áp cao. Theo các thông tin ban đầu, hệ truyền động này được kỳ vọng mang lại hiệu năng tương đương phiên bản tăng áp trước đây, nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn đáng kể.
Trong bối cảnh nhu cầu xe hybrid tiếp tục tăng trưởng mạnh trên toàn cầu, CX-5 hybrid được xem là bước đi quan trọng giúp Mazda củng cố vị thế ở phân khúc SUV cỡ trung. Nếu giữ chiến lược giá cạnh tranh, đây hoàn toàn có thể là đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV hybrid nhỏ gọn.
