Thông tin trên được trích dẫn từ các nguồn uy tín tại Nhật Bản như Nikkei và Nikkan Jidosha, và được Autonews đăng tải trong tuần qua. Dù Mazda chưa đưa ra thông báo chính thức, hãng cũng không phủ nhận thông tin này.
Trong phát ngôn gửi tới Autonews, đại diện Mazda cho biết: “Chúng tôi tiếp tục phát triển công nghệ xe điện riêng dựa trên chiến lược đa giải pháp và sẽ quyết định thời điểm ra mắt phù hợp sau khi đánh giá kỹ các xu hướng chính sách tại từng thị trường cũng như sự thay đổi trong nhu cầu khách hàng”.
Tuyên bố trên cho thấy kế hoạch ra mắt xe điện hoàn toàn mới của Mazda vẫn còn chưa rõ ràng và có thể sẽ bị trì hoãn thêm sau mốc năm 2027.
Trước đó, vào cuối năm 2025, một nguyên mẫu thử nghiệm của mẫu EV đầu tiên này đã được bắt gặp chạy thử tại California, Mỹ. Chiếc xe sử dụng thân vỏ sửa đổi từ mẫu CX-70 hoặc CX-90, với lưới tản nhiệt kín và các khe hút gió bị che lại, cho thấy rõ đây là một mẫu xe thuần điện. Tuy nhiên, các chi tiết kỹ thuật vẫn chưa được Mazda công bố chính thức.
Mẫu EV này được cho là phát triển trên nền tảng Skyactiv EV Scalable Architecture, từng được Mazda công bố vào năm 2021 với mục tiêu triển khai từ năm 2025. Nền tảng này dự kiến dùng chung cho nhiều dòng xe với kích thước và kiểu thân xe khác nhau, được lên kế hoạch trải dài từ 2025 đến 2030. Tuy nhiên, với việc trì hoãn hiện tại, toàn bộ kế hoạch triển khai dòng sản phẩm EV mới trên nền tảng này cũng đang gặp rủi ro.
Thị trường xe điện toàn cầu đang trải qua giai đoạn điều chỉnh. Tại Mỹ, các chính sách ưu đãi cho xe điện bị siết chặt, bao gồm việc loại bỏ ưu đãi thuế cho xe điện nhập khẩu và áp dụng thuế nhập khẩu mới, khiến doanh số EV tại quốc gia này sụt giảm đáng kể và buộc nhiều hãng xe phải xem xét lại chiến lược sản phẩm.
Dù vậy, Mazda vẫn chưa từ bỏ mảng xe điện. Hãng mới đây đã ra mắt mẫu CX-6e tại thị trường châu Âu. Đây là sản phẩm hợp tác với đối tác Trung Quốc và chia sẻ nhiều điểm chung với mẫu Deepal S07.
