Theo thông tin từ một số đại lý, Mercedes-Benz dự kiến sẽ bổ sung phiên bản GLC 350e 4MATIC vào danh mục sản phẩm tại Việt Nam trong quý IV năm nay.
Đây là lần đầu tiên dòng GLC được trang bị hệ truyền động hybrid sạc ngoài (Plug-in Hybrid – PHEV) tại thị trường trong nước.
Mức giá dự kiến của Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC được cho là trên 3 tỷ đồng, đưa mẫu xe này trở thành phiên bản cao cấp nhất trong dải sản phẩm GLC đang phân phối tại Việt Nam. Việc đưa biến thể PHEV vào danh mục sản phẩm được xem là động thái nhằm mở rộng lựa chọn công nghệ điện hóa của Mercedes-Benz, đồng thời gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung.
Cung cấp sức mạnh cho Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC là hệ truyền động Plug-in Hybrid với sự kết hợp giữa động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp dung tích 2.0L và một mô-tơ điện. Hệ truyền động này sản sinh tổng công suất kết hợp đạt 313 mã lực, mô-men xoắn cực đại 550 Nm.
Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MATIC.
Điểm đáng chú ý của phiên bản này nằm ở bộ pin dung lượng lớn, cho phép xe vận hành hoàn toàn bằng điện trong phạm vi từ 87 đến 131 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn WLTP. Đây là con số thuộc nhóm cao trong phân khúc SUV hạng sang sử dụng công nghệ PHEV.
Ngoài cổng sạc AC tiêu chuẩn, GLC 350e còn hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 60 kW. Với hệ thống này, thời gian sạc pin từ 10% lên 80% có thể được rút ngắn xuống khoảng 20 phút.
Dù chưa công bố cấu hình chính thức, nhiều nguồn tin cho rằng GLC 350e sẽ chia sẻ phần lớn trang bị với GLC 300 4MATIC đang bán tại Việt Nam.
Ở ngoại thất, mẫu xe có thể tiếp tục được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng Digital Light, gói thiết kế AMG Line, phanh hiệu suất cao với đĩa phanh tản nhiệt phía trước cùng bộ mâm hợp kim kích thước 20 inch. Một số chi tiết nhận diện riêng dành cho bản PHEV có thể được bổ sung khi xe chính thức ra mắt.
Khoang nội thất được kỳ vọng duy trì phong cách hiện đại với màn hình trung tâm 11,9 inch bố trí theo phương dọc, tích hợp nền tảng giải trí MBUX thế hệ mới. Hệ thống này hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Phía sau vô-lăng là cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch với giao diện hiển thị riêng cho hệ truyền động hybrid, cung cấp các thông tin như trạng thái pin, mức tiêu thụ năng lượng và phạm vi hoạt động bằng điện.
Các tiện nghi cao cấp dự kiến xuất hiện trên xe gồm hệ thống âm thanh Burmester 3D 15 loa, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, đèn viền nội thất 64 màu, sạc điện thoại không dây và các chi tiết trang trí bằng vật liệu kim loại.
Danh sách công nghệ an toàn của GLC 350e nhiều khả năng sẽ tương đồng với GLC 300, bao gồm hệ thống hỗ trợ phanh chủ động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mất tập trung, hỗ trợ đỗ xe tự động và camera 360 độ tích hợp chế độ quan sát dưới gầm xe.
Sự xuất hiện của GLC 350e được đánh giá là bước bổ sung quan trọng cho dải sản phẩm Mercedes-Benz tại Việt Nam. Trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung, BMW X3 hiện vẫn tập trung vào các phiên bản động cơ xăng, trong khi mẫu xe điện iX3 được định vị ở nhóm sản phẩm riêng biệt. Đối với Lexus RX, công nghệ điện hóa đang dừng ở hệ thống hybrid tự sạc truyền thống.
TH (Otoxemay)
