Việc nội địa hóa sản xuất được kỳ vọng sẽ giúp mẫu xe điện hạng sang này có mức giá cạnh tranh hơn, tương tự chiến lược mà hãng từng áp dụng với CLA EV.
Được giới thiệu toàn cầu vào cuối năm 2025 tại Munich (Đức), GLC with EQ Technology là mẫu SUV điện hoàn toàn mới của Mercedes-Benz, hướng đến cạnh tranh trực tiếp với BMW iX3 Neue Klasse trong phân khúc xe điện hạng sang.
GLC điện sở hữu chiều dài 4.933 mm, rộng 1.914 mm và cao 1.710 mm. Chiều dài cơ sở đạt 3.027 mm, lớn hơn 107 mm so với GLC động cơ đốt trong. Nhờ nền tảng thuần điện, không gian chứa đồ cũng được mở rộng với khoang hành lý phía trước dung tích 128 lít và khoang hành lý phía sau đạt 570 lít.
Xe có phong cách thiết kế khác biệt so với phiên bản sử dụng động cơ đốt trong đang bán trên thị trường. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt kín lấy cảm hứng từ các mẫu Mercedes-Benz cổ điển, tích hợp 942 đèn LED tạo hiệu ứng ánh sáng đặc trưng.
Cụm đèn trước sử dụng công nghệ micro-LED, kết hợp dải đèn định vị ban ngày mang hình dáng logo ngôi sao ba cánh của Mercedes-Benz. Đây là một trong những chi tiết nhận diện mới được hãng áp dụng trên thế hệ xe điện mới.
Khoang lái của GLC EV được thiết kế theo phong cách số hóa với hệ thống MBUX Hyperscreen kích thước 39,1 inch, đây là màn hình liền khối lớn nhất từng được Mercedes-Benz trang bị trên một mẫu xe thương mại.
Xe vận hành trên nền tảng MB.OS Superbrain, tích hợp trí tuệ nhân tạo do Microsoft và Google phát triển, đi kèm trợ lý ảo MB Virtual Assistant và 11 giao diện hiển thị khác nhau.
Danh sách tiện nghi còn có hệ thống âm thanh Burmester 3D, đèn viền nội thất chủ động, cửa sổ trời toàn cảnh Starry SKY CONTROL với 162 điểm sáng mô phỏng bầu trời sao, gói thư giãn ENERGIZING COMFORT, ghế bọc da Nappa cùng ba tùy chọn màu nội thất.
Mercedes-Benz GLC điện được xây dựng trên kiến trúc điện áp cao 800V, nền tảng đang ngày càng phổ biến trên các mẫu xe điện thế hệ mới nhờ khả năng tối ưu tốc độ sạc và hiệu quả sử dụng năng lượng. Ở phiên bản Gilded Edition 5 chỗ, xe được trang bị hai mô-tơ điện cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cho tổng công suất đạt 416 mã lực.
Nguồn năng lượng được cung cấp bởi bộ pin dung lượng 85,5 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa lên tới 703 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Xe hỗ trợ sạc AC công suất tối đa 22 kW và sạc nhanh DC lên tới 330 kW. Theo Mercedes-Benz, chỉ sau 10 phút sạc nhanh, GLC EV có thể bổ sung đủ năng lượng để di chuyển thêm khoảng 303 km theo tiêu chuẩn WLTP.
Ngoài ra, mẫu SUV điện còn hỗ trợ các công nghệ cấp điện hai chiều gồm Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H) và Vehicle-to-Grid (V2G), cho phép cung cấp điện cho thiết bị bên ngoài, ngôi nhà hoặc lưới điện khi cần thiết.
Bên cạnh đó, mẫu SUV điện này còn sở hữu hệ thống treo khí nén AIRMATIC kết hợp công nghệ giảm chấn thích ứng ADS+. Hệ thống có khả năng tự động điều chỉnh theo điều kiện mặt đường cũng như dữ liệu bản đồ nhằm cải thiện độ ổn định và sự êm ái khi vận hành.
Xe cũng được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau với góc xoay tối đa 4,5 độ, góp phần tăng khả năng xoay trở trong đô thị và cải thiện độ ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao.
Một trong những điểm nhấn công nghệ trên GLC điện là hệ thống hỗ trợ lái thông minh do Mercedes-Benz phát triển cùng Momenta. Hệ thống này hỗ trợ nhiều tính năng như điều hướng trong đô thị, hỗ trợ lái trên đường cao tốc, tự động chuyển làn, tự động lùi xe và hoạt động mà không phụ thuộc hoàn toàn vào dữ liệu định vị độ chính xác cao.
