Theo đó, mẫu SUV này có giá khởi điểm 349.000 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 1,35 tỷ đồng. Đây là một trong những sản phẩm đáng chú ý của Mercedes-Benz trong chiến lược điện hóa giai đoạn mới khi được phát triển trên nền tảng MB.EA chuyên biệt dành cho xe điện. Việc sử dụng kiến trúc riêng thay vì chuyển đổi từ nền tảng xe động cơ đốt trong giúp mẫu SUV này tối ưu không gian nội thất, hiệu suất vận hành và khả năng tích hợp công nghệ mới.
GLC điện sở hữu chiều dài 4.933 mm, rộng 1.914 mm và cao 1.710 mm. Chiều dài cơ sở đạt 3.027 mm, lớn hơn 107 mm so với GLC động cơ đốt trong. Nhờ nền tảng thuần điện, không gian chứa đồ cũng được mở rộng với khoang hành lý phía trước dung tích 128 lít và khoang hành lý phía sau đạt 570 lít.
Xe có phong cách thiết kế khác biệt so với phiên bản sử dụng động cơ đốt trong đang bán trên thị trường. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt kín lấy cảm hứng từ các mẫu Mercedes-Benz cổ điển, tích hợp 942 đèn LED tạo hiệu ứng ánh sáng đặc trưng.
Cụm đèn trước sử dụng công nghệ micro-LED, kết hợp dải đèn định vị ban ngày mang hình dáng logo ngôi sao ba cánh của Mercedes-Benz. Đây là một trong những chi tiết nhận diện mới được hãng áp dụng trên thế hệ xe điện mới.
Khoang cabin của xe gây ấn tượng với màn hình liền mạch MBUX Hyperscreen với kích thước kéo dài lên đến 39,1 inch. Hệ điều hành MB.OS độc quyền được tích hợp sẵn trợ lý ảo mang tên “Xiao Ben”, vận hành dựa trên nền tảng trí tuệ nhân tạo Doubao. Người dùng có thể tùy biến không gian bên trong thông qua hệ thống đèn viền nội thất 64 màu đồng bộ cùng 10 lựa chọn hình nền động khác nhau.
Trần xe được bố trí cửa sổ trời toàn cảnh panorama, tích hợp 154 biểu tượng ngôi sao có khả năng phát sáng. Toàn bộ hệ thống ghế ngồi đều hỗ trợ các tính năng sưởi ấm, thông gió và massage. Nhà sản xuất cung cấp hai tùy chọn cấu hình không gian bao gồm phiên bản 5 chỗ và phiên bản 6 chỗ, trong đó hàng ghế phía sau được bố trí cụm điều khiển hệ thống điều hòa độc lập. Hệ thống giải trí âm thanh vòm Burmester kết hợp công nghệ Dolby Atmos là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản.
Mercedes-Benz GLC điện được xây dựng trên kiến trúc điện áp cao 800V, nền tảng đang ngày càng phổ biến trên các mẫu xe điện thế hệ mới nhờ khả năng tối ưu tốc độ sạc và hiệu quả sử dụng năng lượng.
Ở phiên bản Gilded Edition 5 chỗ, xe được trang bị hai mô-tơ điện cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cho tổng công suất đạt 416 mã lực.
Nguồn năng lượng được cung cấp bởi bộ pin dung lượng 85,5 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa lên tới 703 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Hệ thống sạc nhanh cho phép nạp pin từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 22 phút.
Bên cạnh đó, mẫu SUV điện này còn sở hữu hệ thống treo khí nén AIRMATIC kết hợp công nghệ giảm chấn thích ứng ADS+. Hệ thống có khả năng tự động điều chỉnh theo điều kiện mặt đường cũng như dữ liệu bản đồ nhằm cải thiện độ ổn định và sự êm ái khi vận hành.
Xe cũng được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau với góc xoay tối đa 4,5 độ, góp phần tăng khả năng xoay trở trong đô thị và cải thiện độ ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao.
Một trong những điểm nhấn công nghệ trên GLC điện là hệ thống hỗ trợ lái thông minh do Mercedes-Benz phát triển cùng Momenta.
Hệ thống này hỗ trợ nhiều tính năng như điều hướng trong đô thị, hỗ trợ lái trên đường cao tốc, tự động chuyển làn, tự động lùi xe và hoạt động mà không phụ thuộc hoàn toàn vào dữ liệu định vị độ chính xác cao.
Mercedes-Benz đặt mục tiêu sẽ hoàn thiện khả năng vận hành tự động theo mô hình “từ chỗ đỗ này đến chỗ đỗ khác” trong năm 2026, cho phép xe tự thực hiện hành trình gần như hoàn chỉnh trong nhiều tình huống giao thông.
Trong bối cảnh doanh số Mercedes-Benz tại Trung Quốc liên tục ghi nhận mức giảm trong khoảng một năm trở lại đây, sự xuất hiện của GLC điện được kỳ vọng sẽ giúp hãng tăng sức cạnh tranh ở phân khúc SUV điện cỡ trung, nơi đang chứng kiến sự tham gia ngày càng mạnh mẽ của các thương hiệu nội địa Trung Quốc và các hãng xe điện toàn cầu.
