Trước sức hút của mẫu xe này, SAIC cho biết ưu tiên hàng đầu hiện nay là mở rộng công suất sản xuất để kịp đáp ứng nhu cầu của thị trường.
Theo thông tin từ MG, chương trình mở bán trước (pre-sale) của MG 07 bắt đầu từ ngày 29/7 với mức giá từ 125.900 – 168.900 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 489-657 triệu đồng.
Chỉ sau 20 giờ, mẫu sedan thuần điện này đã ghi nhận hơn 21.000 lượt đặt chỗ có hoàn tiền, trước thời điểm chính thức ra mắt vào tháng 8/2026. Đây mới là lượng khách hàng giữ chỗ, chưa phải đơn hàng chính thức hay xe đã bàn giao.
SAIC muốn MG 07 trở thành sedan bán chạy nhất phân khúc
Tại buổi họp báo ngày 31/7, ông Chen Cui, Tổng giám đốc thương hiệu MG, cho biết hãng hiện không quá tập trung vào số lượng đơn đặt cọc mà ưu tiên mở rộng năng lực sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu khi xe chính thức mở bán.
Theo MG, chỉ trong 50 phút đầu tiên, MG 07 đã thu về lượng đặt chỗ gấp đôi so với MG4 trong 3 giờ đầu mở bán trước.
Trong khi đó, ông Zhang Liang, Phó Tổng giám đốc SAIC Passenger Vehicle – đơn vị phụ trách thương hiệu MG tại Trung Quốc – cho biết mục tiêu của hãng là đưa MG 07 trở thành mẫu sedan coupe 4 cửa bán chạy nhất thị trường Trung Quốc. Đối thủ mà MG hướng đến gồm Xiaomi SU7 và Xpeng Mona M03.
Đáng chú ý, Xiaomi từng công bố đã bàn giao 80.496 chiếc SU7 trong 6 tháng đầu năm 2026. Tuy nhiên, đây là mục tiêu thương mại do SAIC đặt ra và chưa thể kiểm chứng khi MG 07 vẫn chưa chính thức mở bán. (Investing.com)
Theo China EV DataTracker, doanh số xe du lịch MG tại Trung Quốc trong tháng 6/2026 đạt 20.122 xe, tăng 14,5% so với tháng trước và tăng tới 187,1% so với cùng kỳ năm 2025.
Hai phiên bản, tầm hoạt động tối đa 845 km
MG 07 được phát triển trên nền tảng Nebula của SAIC và sử dụng hệ dẫn động cầu sau cho cả hai phiên bản.
Phiên bản 400 V trang bị mô-tơ điện công suất 239 mã lực, kết hợp bộ pin bán rắn dung lượng 67 kWh, cho quãng đường di chuyển từ 610-650 km theo chu trình CLTC.
Trong khi đó, phiên bản 800 V sử dụng mô-tơ điện mạnh 320 mã lực, đi kèm pin lithium ba thành phần của CATL. Theo công bố của MG, phiên bản này có thể vận hành tối đa 845 km sau mỗi lần sạc và hỗ trợ công nghệ sạc nhanh 5C.
Hướng đến nhóm sedan công nghệ cao
MG 07 sở hữu kích thước 4.886 x 1.900 x 1.478 mm, chiều dài cơ sở 2.825 mm, sử dụng kiểu thân xe liftback 5 cửa.
Xe được trang bị hệ truyền động điện tích hợp 18 trong 1, kết hợp mô-tơ, bộ biến tần, hộp giảm tốc và bộ phân phối điện trong cùng một cụm nhằm tối ưu không gian và giảm khối lượng.
Một điểm nhấn khác là hệ thống treo thích ứng điện từ mCDC kết hợp công nghệ AI có khả năng quét mặt đường phía trước trong khoảng cách 15-150 m để điều chỉnh giảm xóc trước khi xe đi qua các đoạn đường gồ ghề.
Khoang nội thất cũng được đầu tư mạnh về công nghệ với màn hình trung tâm 15,6 inch độ phân giải 2.5K, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch, vi xử lý Qualcomm Snapdragon 8295P, khoang hành lý phía trước dung tích 168 lít, khoang hành lý phía sau 697 lít cùng tủ lạnh hai vùng nhiệt dung tích 30 lít.
Trang bị LiDAR trên phiên bản cao cấp
Theo SAIC, các phiên bản cao của MG 07 sẽ được trang bị cảm biến LiDAR trên nóc xe cùng hệ thống hỗ trợ lái do Momenta phát triển.
Hãng cho biết phần mềm điều khiển đã trải qua 38 lần hiệu chỉnh để tối ưu khả năng vận hành và phản ứng của khung gầm. Momenta cũng khẳng định hệ thống mới giúp cải thiện khả năng tránh va chạm và rút ngắn thời gian phản ứng khi phanh khẩn cấp từ 100-150 mili giây so với thế hệ trước. Tuy nhiên, các thông số này hiện mới do nhà phát triển công bố và chưa được đơn vị độc lập kiểm chứng.
MG 07 sẽ ra mắt thị trường Trung Quốc trong tháng 8/2026. Việc hơn 21.000 khách hàng đặt chỗ ngay trong ngày đầu mở bán cho thấy sức hút đáng kể của mẫu sedan điện này. Tuy nhiên, khả năng chuyển đổi lượng đặt chỗ thành doanh số thực tế vẫn sẽ phụ thuộc vào giá bán cuối cùng, tiến độ giao xe và phản ứng của thị trường sau khi xe chính thức được bàn giao.
