Buổi giới thiệu trực tuyến mẫu sedan mới MG 07 tại Trung Quốc đã phải kết thúc sớm sau khi xuất hiện hàng loạt bình luận cho rằng mẫu xe có thiết kế quá giống Porsche Taycan và Xiaomi SU7.
Đây được xem là một áp lực không nhỏ đối với MG khi hãng đang tìm cách củng cố vị thế tại thị trường nội địa. Dù duy trì doanh số xuất khẩu hơn 700.000 xe mỗi năm trên phạm vi toàn cầu, thương hiệu này lại có thị phần khá khiêm tốn tại quê nhà.
Theo số liệu thống kê, MG có doanh số đạt khoảng 17.570 xe bán ra trong tháng 5, tương ứng thị phần khoảng 1,1%. Doanh số lũy kế từ đầu năm đạt 84.275 xe.
Trước những ý kiến trái chiều, đại diện MG khẳng định thiết kế của MG 07 là sự phát triển từ mẫu MGB GT ra mắt năm 1962, thay vì chịu ảnh hưởng từ các mẫu xe điện đang có mặt trên thị trường.
Theo hồ sơ đăng kiểm, MG 07 có kích thước dài 4.886 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.478 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.825 mm.
Mẫu sedan sở hữu kiểu thân xe fastback với phần đầu thấp, thân xe thuôn dài và các đường gân nổi ở khu vực hốc bánh sau. Xe cũng được trang bị nhiều tùy chọn mâm hợp kim, kính tối màu phía sau và cùm phanh sơn vàng trên một số phiên bản.
MG 07 được tích hợp cảm biến LiDAR trên nóc xe nhằm phục vụ các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến. Ngoài ra, xe còn được bố trí nhiều camera quanh thân xe kết hợp radar sóng milimet và cảm biến siêu âm ở cản trước và cản sau. Theo nhà sản xuất, các trang bị này hỗ trợ nhiều tính năng an toàn chủ động như giữ làn đường, căn giữa làn, hỗ trợ lái trên cao tốc và đỗ xe tự động.
Khoang cabin của xe được thiết kế với ba tùy chọn màu nội thất gồm trắng, tím và xanh hoàng gia. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng kích thước 15,6 inch, độ phân giải 2.5K, sử dụng bộ xử lý Qualcomm Snapdragon 8295P nhằm hỗ trợ các tính năng kết nối và giải trí.
Xe còn được trang bị hệ thống trí tuệ nhân tạo theo dõi nhiệt độ và độ ẩm trong khoang cabin để tự động điều chỉnh ghế ngồi phù hợp. Một số tiện ích đáng chú ý khác gồm ghế phụ kiểu “không trọng lực”, bàn trang điểm đa năng tích hợp, hệ thống âm thanh 21 loa tạo hiệu ứng âm thanh vòm 7.1.4 và tủ lạnh hai vùng nhiệt độ dung tích 30 lít. Khoang hành lý phía sau có dung tích tiêu chuẩn 697 lít, kết hợp ngăn chứa đồ phụ 109 lít dưới sàn.
Tại thị trường Trung Quốc, MG 07 sẽ được phân phối với hai tùy chọn hệ truyền động gồm thuần điện (EV) và hybrid sạc điện (PHEV).
Phiên bản chạy điện sở hữu một mô-tơ đặt phía sau, công suất tối đa 239 mã lực. Tùy dung lượng pin, xe có thể di chuyển từ 610 – 650 km sau mỗi lần sạc theo tiêu chuẩn CLTC.
Trong khi đó, biến thể PHEV là sự kết hợp giữa động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5L công suất 110 mã lực với mô-tơ điện 203 mã lực. Hệ thống này cho phép xe chạy thuần điện tối đa 185 km theo chu trình WLTC.
Theo thông tin từ MG, nền tảng PHEV này cũng sẽ được sử dụng cho phiên bản wagon dự kiến ra mắt trong thời gian tới.
MG 07 dự kiến được bán tại Trung Quốc với mức giá từ 150.000 – 200.000 Nhân dân tệ (581 – 774,77 triệu VNĐ).
Bên cạnh những tranh luận liên quan đến thiết kế, MG kỳ vọng mẫu sedan mới sẽ tạo sức cạnh tranh nhờ hệ truyền động điện hóa, các công nghệ hỗ trợ lái và định vị ở phân khúc sedan cỡ trung. Tuy nhiên, khả năng đón nhận của thị trường sẽ chỉ được kiểm chứng khi mẫu xe chính thức mở bán.
Đăng Dương (Otoxemay)
