Mitsubishi Outlander đã chính thức biến mất khỏi danh mục sản phẩm trên website của Mitsubishi Việt Nam.
Các đại lý của Mitsubishi trên toàn quốc cũng không còn nhận cọc mẫu xe này từ nhiều tháng qua. Hiện tại, lượng xe tồn kho gần như cạn và hãng không công bố bất kỳ kế hoạch bổ sung hàng nào. Điều này cho thấy Outlander đã đi đến giai đoạn cuối cùng của vòng đời tại thị trường Việt Nam.
Sự sụt giảm doanh số của Outlander diễn ra xuyên suốt từ đầu năm. Trong tháng 9 và 10, không có chiếc Outlander nào được bàn giao. Trước đó, tháng 8 chỉ đạt 35 xe. Cộng dồn từ đầu năm đến nay, mẫu xe này ghi nhận doanh số đạt 362 xe.
SUV cỡ C vốn là phân khúc cạnh tranh gay gắt, nơi các mẫu xe liên tục được nâng cấp, giảm giá hoặc bổ sung công nghệ để giữ sức hút. Trong khi các đối thủ chuyển động không ngừng, Outlander lại gần như đứng yên trong nhiều năm.
Trên thế giới, Mitsubishi đã ra mắt Outlander thế hệ thứ tư với thiết kế hoàn toàn mới, khoang lái hiện đại hơn, nhiều công nghệ an toàn chủ động và đặc biệt là tuỳ chọn hybrid sạc điện (PHEV). Tuy nhiên, xe bán tại Việt Nam mới chỉ dừng ở phiên bản thứ ba. Outlander thế hệ cũ không còn đáp ứng được những tiêu chí ngày càng cao của người tiêu dùng khiến mẫu xe dần mất lợi thế trước nhóm đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc và cả xe Trung Quốc mới nổi với trang bị dày đặc.
Theo kế hoạch, vào ngày 1/12 tới đây, Mitsubishi Việt Nam sẽ trình làng mẫu CUV 7 chỗ cỡ C hoàn toàn mới mang tên Mitsubishi Destinator. Dù hãng không tuyên bố trực tiếp, nhưng thực tế, đây chính là mẫu xe sẽ thay thế Outlander.
Destinator được phát triển trên nền tảng mới, thiết kế hiện đại hơn, nội thất rộng hơn và trang bị loạt công nghệ an toàn tiên tiến.
Việc bổ sung một sản phẩm hoàn toàn mới thay vì tiếp tục duy trì Outlander thế hệ cũ cho thấy Mitsubishi đã chọn bước đi phù hợp để tái tạo sức cạnh tranh tại phân khúc C-SUV, nơi nhu cầu thay đổi nhanh và sự xuất hiện mạnh mẽ của các đối thủ nội địa hóa tốt hoặc xe nhập khẩu từ Trung Quốc.
Ảnh: Bùi Xuân Việt
