Kể từ khi ngừng sản xuất vào năm 2021, Mitsubishi Pajero vẫn luôn là một trong những mẫu SUV được người dùng quan tâm và liên tục đặt câu hỏi về khả năng tái xuất. Trong nhiều năm qua, hãng xe Nhật Bản từng nhiều lần cho biết đang nghiên cứu tương lai của dòng xe này, song chưa đưa ra cam kết cụ thể.
Hiện tại, kế hoạch hồi sinh Pajero đã dần trở nên rõ ràng hơn. Theo lộ trình phát triển được ghi nhận, mẫu SUV này sẽ được giới thiệu chính thức trước khi năm 2026 kết thúc và được định danh là phiên bản thương mại đời 2027.
Nhằm đánh giá phản ứng của người tiêu dùng, Mitsubishi đã tổ chức một buổi trưng bày bí mật mẫu Pajero thế hệ mới trong khuôn khổ sự kiện Star Camp diễn ra tại Nhật Bản. Đối tượng khách hàng được tiếp cận xe là những người dùng ngẫu nhiên, bao gồm cả chủ xe Mitsubishi hiện tại và những người từng sở hữu dòng Pajero trước đây, trong khi giới truyền thông hoàn toàn không được tham gia. Mặc dù công tác bảo mật được thắt chặt, một số kênh thông tin chuyên ngành tại Nhật Bản vẫn ghi nhận được những đánh giá sơ bộ của người trực tiếp xem xe, tập trung chủ yếu vào sự thay đổi toàn diện về cả thiết kế lẫn không gian ngoại nội thất.
Khu vực khoang lái của mẫu SUV mới nhận được phản hồi tích cực từ tất cả khách hàng tham gia trải nghiệm nhờ sự nâng cấp mạnh mẽ về chất liệu và độ hoàn thiện. Theo các ý kiến được tổng hợp, không gian nội thất của xe mang lại cảm giác cao cấp và sang trọng hơn hẳn so với các thế hệ tiền nhiệm. Xu hướng thiết kế mới của khoang cabin thiên về sự hiện đại, thời trang và tối ưu hóa cho nhu cầu di chuyển trong môi trường đô thị, thay vì duy trì phong cách off-road tối giản thuần túy như trước đây. Sự chuyển dịch này cho thấy định hướng của nhà sản xuất trong việc nâng tầm trải nghiệm người dùng, đưa Pajero tiệm cận phân khúc SUV hạng sang.
Chi tiết gây bất ngờ lớn nhất cho nhóm khách hàng trải nghiệm là kích thước ngoại thất của chiếc xe lớn hơn đáng kể so với các tính toán hình dung trước đó. Ở thế hệ thứ tư, Pajero sở hữu các thông số chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.900 mm, 1.875 mm và 1.890 mm. Với những thay đổi trên phiên bản mới, giới chuyên môn nhận định kích thước của mẫu SUV này sẽ tương đương, thậm chí có phần vượt trội hơn so với đối thủ Toyota Land Cruiser Prado.
Dù sở hữu kích thước lớn, mẫu xe chiến lược của Mitsubishi nhiều khả năng sẽ không gia nhập nhóm SUV cỡ lớn để cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe như Toyota Land Cruiser 300, Lexus LX hay Nissan Patrol. Nguyên nhân xuất phát từ việc tân binh này được phát triển dựa trên cấu trúc nền tảng khung gầm rời của mẫu bán tải Triton thế hệ mới nhất vốn thuộc phân khúc xe cỡ trung. Việc duy trì cấu trúc khung gầm rời giúp chiếc SUV giữ được khả năng vận hành mạnh mẽ trên địa hình khó, nhưng vẫn đảm bảo kích thước tổng thể linh hoạt, dễ điều khiển hơn khi đặt cạnh các dòng xe full-size có nguồn gốc từ Mỹ như Chevrolet Tahoe hay GMC Yukon.
Hiện Mitsubishi chưa công bố các thông tin liên quan đến động cơ, hệ truyền động hay khả năng vận hành của Pajero thế hệ mới. Toàn bộ thông số kỹ thuật dự kiến sẽ được hãng hé lộ trong giai đoạn mùa thu năm 2026 trước khi xe chính thức ra mắt.
Ngoài ra, phạm vi phân phối toàn cầu của Pajero vẫn chưa được xác nhận. Tại thị trường Bắc Mỹ, các yếu tố liên quan đến chi phí nhập khẩu và chính sách thuế quan được cho là những thách thức đáng kể đối với kế hoạch đưa mẫu xe này trở lại.
Dù vậy, Mitsubishi từng nhiều lần khẳng định mong muốn mở rộng hiện diện tại Bắc Mỹ thông qua các dòng xe bán tải và SUV địa hình. Nếu chiến lược phát triển các mẫu bán tải cỡ trung của hãng đạt kết quả tích cực, khả năng Pajero tái xuất trong tương lai hoàn toàn có cơ sở để kỳ vọng. 
