Mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử của thương hiệu siêu xe Ý Ferrari với tên gọi Luce đã chính thức mở cổng nhận đặt hàng tại thị trường Đông Nam Á, đánh dấu bước chuyển mình mang tính chiến lược của hãng xe “ngựa chồm” vào kỷ nguyên điện hóa.
Khác với hình ảnh quen thuộc của những mẫu siêu xe hai cửa hiệu suất cao, Ferrari Luce được phát triển theo định hướng hoàn toàn mới. Đây là một mẫu sedan thuần điện 4 cửa, hướng tới khả năng sử dụng hàng ngày nhưng vẫn duy trì những yếu tố hiệu năng vốn là bản sắc của hãng xe Italy.
Ngoại hình của Luce mang phong cách tối giản, tập trung vào phần cabin kính lớn kết hợp các chi tiết khí động học tách biệt ở đầu và đuôi xe. Tổng thể thiết kế khiến mẫu xe này khác xa hình ảnh quen thuộc của Ferrari truyền thống.
Phần đầu xe nổi bật với cánh gió cỡ lớn kéo ngang tương tự phong cách Dodge Charger Daytona, đi cùng nắp ca-pô phụ sơn đen tạo hiệu ứng hai tông màu. Xe sở hữu bộ mâm kích thước 23 inch phía trước và 24 inch phía sau, tích hợp các khe thoát gió ở hốc bánh nhằm giảm nhiễu động không khí.
Ferrari cũng áp dụng kiểu mở cửa bằng nút bấm đặt trên cột B tương tự Tesla Cybertruck, trong khi cửa sau sử dụng cấu trúc mở ngược kiểu “suicide doors”.
Nhìn từ bên hông, Luce có dáng sedan nhưng thực tế lại sở hữu thiết kế hatchback với cửa khoang hành lý liền kính sau. Ferrari cho biết phần đuôi lấy cảm hứng từ các mẫu 360 Modena và 458 Italia, dù cụm đèn hậu lại mang phong cách gợi liên tưởng tới một số dòng sedan thể thao Nhật và Mỹ.
Khoang cabin của Luce được phát triển theo hướng kết hợp giữa công nghệ hiện đại và trải nghiệm cơ khí truyền thống. Vô-lăng được gia công từ nhôm tái chế, trong khi cụm hiển thị phía trước có khả năng di chuyển đồng bộ theo góc đánh lái nhằm giữ thông tin luôn nằm trong tầm quan sát của người lái.
Ferrari không loại bỏ hoàn toàn nút bấm vật lý như nhiều mẫu EV hiện nay. Xe vẫn duy trì các công tắc cơ học và núm xoay điều khiển bên cạnh màn hình OLED trung tâm.
Chìa khóa xe được chế tạo bằng kính Gorilla Glass tích hợp công nghệ E Ink. Khi cắm vào ổ khởi động, hệ thống sẽ kích hoạt hiệu ứng ánh sáng vàng lan tỏa khắp cabin.
Một số trang bị đáng chú ý khác gồm ghế massage, hệ thống điều khiển riêng cho hàng ghế sau và dàn âm thanh 21 loa công suất 3.000W. Ferrari còn bố trí cần giật trên trần xe để kích hoạt chế độ Launch Mode.
Xe được trang bị bốn mô-tơ điện với tổng công suất lên tới 1.035 mã lực, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 2,5 giây. Dù có khối lượng lên tới khoảng 2.260 kg, Ferrari cho biết Luce vẫn duy trì cảm giác lái linh hoạt nhờ cách bố trí pin thấp dưới sàn cùng hệ thống điều hướng mô-men xoắn điện tử.
Cụm bốn mô-tơ điện của xe được phát triển từ nền tảng công nghệ từng sử dụng trên siêu xe F80. Theo Ferrari, phản hồi thân xe và khả năng đổi hướng được tinh chỉnh để tạo cảm giác tương tự một mẫu xe nhẹ hơn đáng kể.
Đáng chú ý, hệ thống âm thanh vận hành trên Luce không phải dạng giả lập bằng loa ngoài đơn thuần. Ferrari sử dụng cảm biến gia tốc gắn tại cầu sau để ghi nhận rung động thực tế từ các bộ phận quay, sau đó xử lý và khuếch đại nhằm tái tạo âm thanh mang tính cơ học tự nhiên hơn.
Xe cũng được tích hợp cơ chế mô phỏng phanh động cơ như trên các mẫu xe thể thao truyền thống, đồng thời dùng khung phụ liên kết đàn hồi để giảm rung động truyền từ mặt đường vào cabin.
Ferrari Luce sở hữu bộ pin dung lượng 122 kWh với kiến trúc điện 800V. Bộ pin này đồng thời đóng vai trò là thành phần chịu lực của thân xe, giúp cải thiện 25% độ cứng uốn và 35% độ cứng xoắn so với các mẫu Ferrari bốn cửa trước đây. Theo công bố từ hãng xe Italy, hệ thống sạc nhanh DC công suất 350 kW cho phép nạp khoảng 70 kWh điện chỉ trong 20 phút.
Tại thị trường Thái Lan, mẫu xe thuần điện Luce đang được chào bán với mức giá khởi điểm từ 33,84 triệu baht, tương đương khoảng 27,34 tỷ VNĐ. Trong khi đó, tại thị trường châu Âu, mức giá niêm yết của dòng xe này bắt đầu từ khoảng 550.000 euro (gần 16 tỷ VNĐ). Theo kế hoạch, những chiếc xe thương mại đầu tiên dự kiến sẽ bàn giao đến tay khách hàng toàn cầu từ năm 2027.
TH (Otoxemay)
