Mới đây, Dat Bike đã chính thức giới thiệu Era, dòng xe máy điện thứ ba của thương hiệu Việt trong bối cảnh thị trường xe điện trong nước ngày càng cạnh tranh mạnh.
Mẫu xe này là kết quả sau hai năm nghiên cứu và phát triển của đội ngũ kỹ sư hãng. Tiếp nối dòng xe Weaver mang thiết kế cá tính và dòng tay ga Quantum S hướng đến tính thực dụng, Era được kỳ vọng sẽ mở rộng khả năng tiếp cận đến số đông người tiêu dùng, đặc biệt là nhóm khách hàng nữ giới di chuyển thường xuyên trong khu vực đô thị.
Xe có hai phiên bản gồm Era E1 và Era E2, giá bán lần lượt 32,9 triệu đồng và 29,9 triệu đồng.
Điểm khác biệt cốt lõi của Dat Bike Era so với phần lớn các mẫu xe điện phổ thông sử dụng sạc rời trên thị trường nằm ở công nghệ sạc Integrated Charger đang trong quá trình đăng ký bằng sáng chế.
Nhà sản xuất đã tích hợp bộ sạc, bộ điều khiển động cơ, động cơ, hệ thống tái tạo năng lượng và gắp sau vào cùng một cụm thống nhất. Giải pháp kỹ thuật này giúp các hệ thống dùng chung mạch đo lường, linh kiện bán dẫn công suất, logic điều khiển cùng hệ thống tản nhiệt. Nhờ vậy, xe loại bỏ được cục sạc rời, không cần quạt tản nhiệt riêng cho bộ sạc và giảm thiểu các chi tiết cơ khí nhằm tăng độ bền.
Cả hai phiên bản của dòng xe này đều được trang bị khối động cơ đặt bên (side motor) có công suất khoảng 6,7 mã lực, được hợp tác phát triển cùng hãng FCC của Nhật Bản. Khối động cơ này cho phép xe đạt vận tốc tối đa 82 km/h. Nguồn năng lượng của xe đến từ bộ pin LFP dung lượng 4,3 kWh đặt dưới sàn, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa lên tới 200 km cho một lần sạc đầy theo công bố từ hãng.
Do đặc thù của hệ truyền động điện, khu vực cốp chứa đồ dung tích 50 lít dưới yên xe không bị hấp thụ nhiệt lượng như các dòng xe máy xăng thông thường.
Dat Bike Era sở hữu trọng lượng 112 kg và chiều cao yên 750 mm. Các thông số này được đánh giá tương đồng với Honda Lead, qua đó phù hợp thể trạng đa số người dùng Việt Nam.
Dat Bike trang bị cho Era ba chế độ sạc khác nhau tùy phiên bản.
Ở chế độ sạc tiêu chuẩn công suất 1.200W, xe cần khoảng 3 giờ 30 phút để sạc đầy pin. Với chế độ sạc nhanh 1.800W, thời gian được rút ngắn xuống còn khoảng 2 giờ 15 phút.
Đáng chú ý nhất là chế độ sạc tăng cường Boost công suất 2.700W trên phiên bản Era E1. Theo công bố của hãng, người dùng chỉ cần sạc khoảng 15 phút để xe có thể di chuyển thêm khoảng 30 km trước khi hệ thống tự động chuyển về mức sạc thấp hơn nhằm đảm bảo độ bền pin.
Ngoài ra, Era còn được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ như khởi hành ngang dốc, ga tự động, hỗ trợ lùi, chống trộm, quản lý xe qua ứng dụng điện thoại và khả năng cập nhật phần mềm từ xa.
Riêng phiên bản Era E1 được bổ sung hệ thống phanh kết hợp CBS, đèn định vị, cổng sạc USB-A và USB-C cùng khả năng hỗ trợ sạc nhanh và sạc siêu nhanh Boost.
Dat Bike Era sở hữu vành 12 inch, phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau. Xe có 4 tùy chọn màu sắc.
Cả hai phiên bản đều được bảo hành chính hãng 3 năm hoặc 30.000 km tùy điều kiện nào đến trước. Trong giai đoạn đầu mở bán, Dat Bike triển khai thêm gói bảo hành pin 10 năm dành cho phiên bản Era E1 với giá 2,99 triệu đồng, áp dụng đến hết ngày 23/6. Sau thời điểm này, chi phí gói bảo hành pin sẽ tăng lên 5 triệu đồng.
TH (Otoxemay)
Ảnh: Đình Nam, Nguyễn Thanh Tùng
