Hai bộ tiêu chuẩn mới gồm Yêu cầu an toàn đối với xe điện (GB18384—2025) và Yêu cầu an toàn đối với pin xe điện (GB38031—2025), tập trung vào việc nâng cấp các quy định về an toàn ở cả cấp độ phương tiện và bộ pin.
Theo số liệu từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc, thị trường xe năng lượng mới tại Trung Quốc ghi nhận sự phục hồi rõ rệt trong tháng 5/2026 với sản lượng đạt 1,554 triệu xe và doanh số 1,496 triệu xe. Tính đến cuối năm 2025, tổng số xe NEV đang lưu hành tại quốc gia này đã lên tới 43,97 triệu chiếc.
Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất trong bộ tiêu chuẩn mới là yêu cầu xe điện bắt buộc phải có cơ chế ngắt nguồn khẩn cấp bằng nút bấm dạng vật lý. Khác với giải pháp ngắt điện thông qua phần mềm trước đây, cơ chế mới cho phép người lái ngắt hoàn toàn mạch điện cao áp khỏi bộ pin chỉ bằng một thao tác vật lý, qua đó hỗ trợ hiệu quả hơn cho công tác cứu hộ khẩn cấp.
Ở cấp độ pin, Trung Quốc cũng nâng tiêu chuẩn an toàn lên mức cao hơn đáng kể. Nếu như quy định cũ chỉ yêu cầu pin phải phát cảnh báo ít nhất 5 phút trước khi xảy ra cháy nổ, thì tiêu chuẩn mới đặt mục tiêu cao hơn: pin không được phép bốc cháy hoặc phát nổ, đồng thời vẫn phải phát tín hiệu cảnh báo. Ngoài ra, lượng khói phát sinh cũng không được gây hại cho người ngồi trong xe.
Bên cạnh đó, tiêu chuẩn mới bổ sung thêm bài kiểm tra va chạm từ phía dưới thân xe nhằm đánh giá khả năng bảo vệ của bộ pin trước các tình huống va đập dưới gầm – một yếu tố ngày càng quan trọng trong thực tế sử dụng.
Độ bền của pin cũng được siết chặt hơn khi yêu cầu sau 300 chu kỳ sạc nhanh, bộ pin vẫn phải vượt qua bài thử đoản mạch ngoài mà không xảy ra cháy nổ.
Giới chuyên gia nhận định các tiêu chuẩn mới sẽ tạo ra tác động lớn tới ngành công nghiệp ô tô điện tại Trung Quốc. Theo đó, quy định mới có thể thúc đẩy quá trình thanh lọc thị trường, tạo lợi thế cho những nhà sản xuất đáp ứng được tiêu chuẩn cao và hạn chế cuộc cạnh tranh bằng các sản phẩm giá rẻ, chất lượng thấp.
