Đây là nội dung đáng chú ý được quy định tại Nghị định 241/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Theo Điều 11 của Nghị định 241/2026/NĐ-CP, xe ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500 kg sẽ được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con.
Quy định mới đồng nghĩa với việc khi tham gia giao thông, nhóm phương tiện này sẽ được áp dụng các quy định lưu thông tương tự ô tô con thay vì chịu các quy định dành cho xe tải như trước đây. Tuy nhiên, việc phân loại phương tiện trên giấy đăng ký vẫn được giữ nguyên, tức các xe bán tải cabin kép và xe tải van vẫn thuộc nhóm xe ô tô tải theo quy định hiện hành.
Việc Chính phủ ban hành quy định mới cũng phù hợp với kiến nghị trước đó của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Cơ quan này từng đề xuất Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét sửa đổi Nghị định 165/2024 theo hướng cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được tổ chức giao thông như ô tô con, đồng thời không thay đổi cách phân loại phương tiện.
Đề xuất này được đưa ra nhằm tạo sự thống nhất trong công tác quản lý và phù hợp với đặc điểm sử dụng của nhóm phương tiện trên, vốn ngày càng phổ biến tại thị trường Việt Nam.
Với quy định có hiệu lực từ đầu tháng 7/2026, nhiều mẫu bán tải đang được phân phối tại Việt Nam như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton và các dòng xe cùng phân khúc sẽ được lưu thông theo quy định áp dụng đối với ô tô con.
Dù vẫn được đăng ký là xe ô tô tải pickup cabin kép, các mẫu xe này sẽ được tổ chức giao thông theo cơ chế mới, đánh dấu sự thay đổi đáng chú ý trong chính sách quản lý đối với dòng xe bán tải và xe tải van có khối lượng toàn bộ không vượt quá 3,5 tấn. 
